Опашката от тежкотоварни автомобили на изход от България към Турция достигна 15 км. Колоната от ТИР-ове започва далеч преди ГКПП "Капитан Андреево" и се простира по АМ "Марица".
Тирове чакат с часове
Шофьорите са принудени да чакат часове, а в някои случаи и повече от денонощие, за да преминат през граничния и митническия контрол.
Продължителното чакане създава сериозно напрежение сред водачите, които прекарват почивните дни в кабините на камионите.
По трасето на места липсват адекватни санитарни условия, а температурите на сянка достигат около 35 градуса.
Превозвачите търпят сериозни загуби
От транспортния бранш предупреждават, че подобни струпвания водят до значителни финансови загуби за превозвачите и нарушават графиците за доставки.
Допълнителен риск има за товарите, които изискват специален температурен режим.
От Главна дирекция "Гранична полиция" и Агенция "Митници" обясняват натоварването с няколко фактора. Сред основните причини е традиционно засиленият износен и транзитен трафик към Близкия изток в края на седмицата.
Същевременно турските митнически власти извършват стриктен контрол на влизащите товарни автомобили, което допълнително забавя обработката и пропускането на камионите.
Капацитетът на пункта е под силен натиск
Въпреки че капацитетът на "Капитан Андреево" е оптимизиран през годините, пунктът трудно успява да поеме едновременно стотиците тежкотоварни автомобили на изход и интензивния поток от леки автомобили.
Натоварването на границата идва на фона на усложнената обстановка и в обратната посока.
Хиляди леки автомобили с български туристи и гастарбайтери, връщащи се от почивка, чакат около три часа, за да влязат в България от Турция.
Така ГКПП "Капитан Андреево" и алтернативният пункт "Лесово" са подложени на изключително интензивен трафик и в двете посоки.
Властите призовават шофьорите на тежкотоварни автомобили да се въоръжат с търпение и, когато е възможно, да планират пътуванията си извън пиковите дни, пише БГНЕС.
Към момента всички гишета и трасета за обработка на товарни автомобили работят на пълен капацитет. Въпреки това се очаква преодоляването на 15-километровата колона да отнеме поне няколко денонощия.
Снимка: БГНЕС
Къшнър след срещите в Москва и Киев: Много съм окуражен
Крайнодясната АзГ води убедително на регионалните избори в Саксония-Анхалт
Втори пожар е възникнал в Габрово, пожар гори и в старозагорски квартал
Български национал е припаднал на терена по време на мач в Италия
Рецидивиращи вагинални инфекции – защо понякога лечението не работи?
Д-р Гончаров: Подготовката за новата учебна година не се свежда до курс с витамини
Нумуларна екзема и атопичен дерматит – свързани ли са?
Кампус в Бургас учи младежи на здраве и превенция на ранните бракове
Невронна мрежа помага на астрономи в търсенето на редки горещи звезди
Сондите „Вояджър“ преминаха през плазмена стена в края на Слънчевата система
Епсилон-Персеиди: Най-загадъчният звездопад през септември
Астрономи станаха свидетели на раждането на нова комета в Слънчевата система
Дефиле с вековни носии и кукери впечатли гостите на Албена
Румънец блъсна патрулка край Търново, рани полицаи и избяга през „Дунав мост“
Гърция иска да задълбочи връзките си с Израел и арабските страни
Пожар спря влаковете по линията София-Бургас
Български национал колабира на терена в Италия
Кадър на деня за 6 септември
Влиянието на Китай върху световния пазар на злато се засилва
Защо доходността по облигациите на европейските страни все повече се различава?
Банките и застрахователите поемат кредитни рискове, които могат да не успеят да преглътнат