Инж. д-р Богдан Милчев от Института за пътна безопасност (ИПБ) излезе с отворено писмо до премиера Румен Радев.
Призивите му идват в Националния ден на безопасността на движението по пътищата в България.
"Вие сте осмият министър-председател, с когото ми се налага да водя един и същи разговор. От 2017 г., когато създадох Института за пътна безопасност, нашата единствена цел е да принудим всяко българско правителство да промени модела на управление на пътната безопасност.
Защото десетилетия наред държавата следва една и съща погрешна политика – вярва, че повече и по-тежки наказания автоматично означават повече безопасност. Не, не означават!
Европейските резултати се постигат по друг начин – чрез управление на риска, основано на анализ, оценка и ясно поставени цели. Политиците трябва да осигуряват политическата воля и необходимите ресурси, а експертите да определят къде и как тези ресурси да бъдат използвани. Само така могат да се спасяват човешки животи", обяснява инж. Милчев в позицията.
"За съжаление, седем министър-председатели преди Вас не пожелаха да тръгнат по този път. За тях беше политически неприемливо да работят с мен и с екипа ми. Защо? Защото ме познаваха. А тези, които не ме познаваха, бяха чували за мен. Да, аз бях началник на КАТ – София", пише още той.
Инж. Милчев изтъква, че за две години и половина са намалили загиналите при пътнотранспортни произшествия в София с 40%.
"Накарахме над милион и половина софиянци да започнат да спират на пешеходните пътеки. Премахнахме опашките в КАТ. В борбата с корупцията уволнихме дисциплинарно 17 служители, като срещу 11 бяха повдигнати обвинения. Такъв резултат не е постигнат нито преди, нито след това.
Издадох акт на тогавашния министър на вътрешните работи Цветлин Йовчев за превишена скорост. Лично съставих акт на тогавашния заместник главен прокурор Борислав Сарафов за напускане на мястото на пътнотранспортно произшествие. За първи път започнахме да санкционираме народни представители и дипломати.
Не защото беше лесно, а защото законът трябва да важи за всички. Точно това вероятно ме прави политически неудобен", продължава в позицията на ИПБ.
Според инж. Милчев, ако на премиера Радев му пука за хората, които всеки ден губят живота си по българските пътища, той трябва да приеме протегнатата ръка.
"Ние не искаме постове. Не искаме власт. Не искаме пари. Искаме единствено да дадем знанието, опита и експертизата, които държавната администрация очевидно не успява да изгради сама.
Управлението на риска не е еднократна акция. То е непрекъснат процес. Всеки ден рискът се променя. Намалиш ли го на едно място, той се появява на друго. Това изисква наука, анализ, постоянен контрол и експертиза – всичко онова, което през годините изградихме в Института за пътна безопасност", се казва още в информацията.
"Господин генерал, ако действително искате да промените България, не се страхувайте от хора, които казват истината и могат да постигат резултати. Защото, ако продължите по досегашния път, няма да промените модела. Ще повторите грешките на предшествениците си.
Изборът е Ваш. Историята ще запомни дали сте бил осмият министър-председател, който отказа да чуе експертите, или първият, който постави живота на българските граждани над политическото удобство", завършва инж. Милчев.
Снимка: БГНЕС
Дара поздрави Бургас за домакинството на "Евровизия" (ВИДЕО)
Левски пусна билетите за плейофа в Шампионската лига срещу АЕК
За първи път у нас: лекари трансплантираха едновременно черен дроб и бъбрек
Риана се завърна в Барбадос с децата си
С помощта на ИИ се създадоха бактериофаги срещу резистентни бактерии
Здравеопазването с най-голям ръст на наетите с близо 10,8 хил. души за година; Кои области имат най-много лекари и кои най-малко
Нова родилна зала с басейн отваря врати в МБАЛ - Шумен
Безплатни консултации за профилактика на рака на гърдата в София
Учени определиха най-лошата година в историята на човечеството
Революция в медицината: Човешки органи ще се използват за тестване на лекарства
Virgin Galactic отлага първия си търговски полет с новия космически кораб за 2027 г.
Разгадаха мистерията на Олтарния камък в Стоунхендж
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Затъмнението с българска следа: как МиГ-21 се превърна в летяща обсерватория
Нищожна част от всички украински бежанци в ЕС се намират в България
Ето какво ще е времето утре
Европейските фондови борси затвориха с леки понижения на основните индекси
"Сирма Груп" придобива мажоритарен дял в австралийския си партньор Jucari Global
Южна Корея обяви мерки за по-голямо предлагане на жилища и подкрепа за младите купувачи
Работническата стачка срещу Tesla в Швеция приключи без колективен трудов договор