Демерджиев разпоредил парите от Фонда за пътна безопасност да отиват по предназначение

Държавата я няма - занимаваме се само с наказания и глоби, коментират пътни експерти

22.06.2026 • 13:49 Редактор:
Сподели във Facebook Изпрати в Mesanger Изпрати в Mesanger

МВР отговори на критичния доклад на Сметната палата за използването на парите, събрани във Фонда за пътна безопасност. 

Одитът установява, че са натрупани над 520 милиона евро. От тях е изразходвана около една пета - или близо 125 милиона.  Едва 38% от тях са дадени за действия с пряко влияние върху пътната безопасност, а цели 54% помагат само частично.

Докладът отчита, че броят на тежките катастрофи расте.

"Целеви средства за превенция на катастрофите и намаляване на броя на жертвите от пътно-транспортни произшествия (ПТП) отиват за текущи ремонти на РПУ-та, закупуване на служебни облекла и канцеларски материали, семинари и конкурси като "Пътен полицай на годината", пише в доклада.

Финалната дума по използването на средствата от Фонда е на министъра на вътрешните работи.

Позицията на МВР 

"Още с встъпването си в длъжност министър Иван Демерджиев поиска преглед на актуалното състояние на дейностите по фонд "Пътна безопасност". След като се запозна с него, той разпореди занапред разходи по фонда да се правят само за дейности, пряко свързани с подобряване на пътно-транспортната обстановка в контекста на приоритета за намаляване на жертвите и пострадалите при катастрофи", съобщават от МВР.

Има ли ремонтирани критични пътни участъци?

Сметната палата посочва още, че одитът не е открил Фондът за пътна безопасност да е финансирал ремонти на пътната инфраструктура, чието състояние може да бъде фактор за броя на катастрофите. 

Повишаването на глобите за шофьорите пък не давало очаквания ефект спрямо поведението им на пътя, тъй като налагането им се забавя и може да бъде оспорвано в съда. 

Призив за по-активна работа с шофьорите

Експерти пък смятат, че ключов елемент за пътната безопасност е възпитанието. 

"Безопасността на движението е начин на живот, а част от живота минава на пътя. Това изисква сериозна подготовка от детска градина, училище. Нас там ни няма. Държавата я няма – занимаваме се само с наказания и глоби", изтъкна експертът по пътна безопасност Алекси Кесяков.

"Кой шофира? Шофира човекът. Той е основен в тази система. Ако не се съсредоточим върху него, няма как да стане", категорична е доц. д-р Зорница Тоткова от БАН.

Специалистите по пътна безопасност призовават наказанията да бъдат бързи и неизбежни. 

Снимка: БГНЕС


  • Последни
  • Четени
4
1 rate up comment rate down comment 2
Йозо
преди 1 месец
Винаги ще има жертви.За добро или лошо това е.И с двадесет и с двеста км/ч ,когато е писано да загинеш от катастрофа няма да се обесиш. Сигнализирай за неуместен коментар
3
2 rate up comment rate down comment 1
Баба цоцолана
преди 1 месец
Татко каза че ще ми купи колело, ама друг път. Сигнализирай за неуместен коментар
2
1 rate up comment rate down comment 4
Дейв
преди 1 месец
Дайте да си зададем въпроса - как това не се случва в ... например Германия, Америка и т. н. Отговора е ясен - има санкции. А къде са нашите?!? ... общоприетото че "и какво, просто няма да платя". Медиите показват случаи с 15-20 нарушения и ... нищо. Един пример от Австралия, ако шофьора е с ххх нарушения - возилото отива на пресата. Хванат ли шофьор без или отнета книжка - возилото на скрап и глоба - но да се вземе, не на хартия. Защо няма ескалация? първо нарушение глоба ххх, второ ... Сигнализирай за неуместен коментар
1
5 rate up comment rate down comment 0
Георги
преди 1 месец
Мале ще умра от смях. Не може 15 годишни пикльовци да управляват автомобили в присъствие на баща си и това да е повод за гордост, а 5,-6 годишни да летят без контрол с троринетки и мвр да е виновно. Или разни които си мислят че всички им садлънжни да шифират на магистрала 60 в лява лента и да предизвикват други Сигнализирай за неуместен коментар
България виж всички Виж всички
Четени виж всички Виж всички
Последни новини виж всички Виж всички