Студът скова България: Черният лед превръща шофирането в изпитание (+ВИДЕО)

През последните дни България е обхваната от продължителен студ и натрупващ сняг, като на места температурите падат до -14 градуса. Комбинацията между силния студ и заледените настилки превръща пътуването в сериозно изпитание за шофьорите по основните пътища в страната.

Най-рискови са участъците, където се появява т.нар. "черен лед" - почти невидимо заледяване, което рязко намалява сцеплението и прави автомобила трудно управляем, независимо от наличните системи за сигурност.

Макар снегопочистващите фирми да работят без прекъсване, резултатите са ограничени. Причината е, че при екстремен студ солта и химическите смеси губят способността си да топят леда, което води до бързо повторно заледяване на настилките.

Най-честата грешка

Автомобилният състезател и инструктор по безопасно шофиране Милен Узунов коментира усложнената зимна обстановка и даде практически насоки за водачите. По думите му решаващо е да се избягват резките действия с педалите.

"Когато водачът натисне рязко спирачката и колелата блокират, автомобилът става напълно неуправляем. Затова скоростта трябва да е ниска, движенията - плавни, а реакциите - спокойни", посочи Узунов.

Паниката влошава ситуацията

Експертът допълва, че технологиите имат своите граници при студ от порядъка на -10 градуса и по-нисък.

"Ако при силно натискане на спирачката колелата блокират, по-доброто решение е спирачката да бъде отпусната, вместо водачът да продължава да я държи натисната в паника. Така се възстановява управляемостта на автомобила", обясни той.

Зимните гуми - основен фактор

По отношение на подготовката на автомобилите Узунов е категоричен: "Компромисите със зимните гуми са недопустими. Най-добре е те да са нови или в много добро състояние, защото осигуряват значително по-добро сцепление в сравнение със старите".

Дори при наличие на ABS системи внимателното шофиране остава решаващо в подобни условия.

"Черният лед" - почти невидим, но изключително опасен

"Черният лед почти не се различава от мокър асфалт - настилката просто изглежда по-тъмна. Най-често се появява на сенчести места, при отводнявания и в зоната на обратни завои", предупреди Узунов.

Експертът обърна внимание и на още един проблем.

"Дори след опесъчаване настилката отново замръзва. При толкова ниски температури солта престава да действа и пътят остава изцяло заледен", допълни той, цитиран от БГНЕС.

Шофьорите се призовават да поддържат по-голяма дистанция, да избягват резки маневри и да се движат с по-ниска скорост. Спокойствието зад волана и правилната подготовка на автомобила са ключът към безопасното пътуване през зимата.

Снимка: Димитър Кьосемарлиев, Bulgaria ON AIR

Видео: БГНЕС