Авариралият кораб "Кайрос" (Kairos) остава на около километър от брега край Ахтопол в Черно море вече пети ден, откакто е заседнал.
Според българските власти, корабът е пристигнал чрез буксир от турски води и е бил изоставен на около шест морски мили от брега, след което сам дрейфира до българската териториална вода.
Чрез вертолет "Пантер" (Panther) успешно бяха доставени провизии от храна, вода, лекарства и комуникационни средства до борда на кораба.
На плавателния съд бе извършена и проверка от българските гранични власти. На борда се намираха седем мъже от Китай и по един моряк от Индонезия, Мианмар и Виетнам. Трима от тях бяха в лошо здравословно състояние и бяха незабавно евакуирани.
Евакуации и помощ на екипажа
От екипажа на танкера - общо десет човека - вече бяха евакуирани седем. В понеделник сутринта четирима моряци бяха извозени със вертолет "Пантер".
В неделя бяха евакуирани други трима - след доставка на храна, вода и генератор на борда.
Тримата, останали на кораба по желание на собственика, продължават да получават доставки (вода, храна, комуникационни средства), а състоянието им е описано като "удовлетворително" от българските власти.
Не се съобщава за сериозни наранявания сред евакуираните. Те са настанени в хотел, след извършени медицински прегледи.
Произход на танкера и обстоятелства около авариралото плаване
Kairos се смята за част от т.нар. "сенчеста флота", използвана за незаконен транзит на нефт при санкции срещу Русия.
На 28 ноември кораба е бил ударен от безпилотни морски плавателни средства (дронове) близо до Босфора, при което е избухнал пожар.
След това е бил взет на буксир от турски кораб, но буксировката е била прекратена - и именно тогава съдовете на българските власти регистрират, че танкерът е в дрейф и не реагира на радиоповиквания.
На борда не е имало нефтов товар в момента на инцидента, което значително намалява риска от замърсяване.
Българското правителство, чрез Министерство на външните работи, поиска обяснения от посланика на Турция - защо танкерът е влязъл в български териториални води и кой е отговорен за буксировката и за изоставянето му.
Представители на турска страна заявяват, че буксировката е била извършена от частна компания, без предварително информиране на държавата, и че властите в Анкара разследват случая.
Оценка на риска и бъдещи действия
Въпреки че засега няма открити признаци на замърсяване, районът се следи интензивно - взимат се проби от морската вода между Ахтопол и Резово.
Обсъжда се възможност корабът да бъде буксиран до безопасен залив - като фаворит за това е залива на Бургас. Решението остава в ръцете на собственика на танкера.
Властите напомнят, че всички разходи по евакуацията, буксирането и евентуалното изтегляне са за сметка на собственика на кораба.
Снимка: БГНЕС
Дженифър Анистън намери щастието с Джим Къртис
Барбара Палвин и Дилън Спраус очакват първото си дете
6 неустоими рецепти за италиански кексове
Как да разпознаем симптомите на артериалната хипертония?
Какво помага при колики?
Фондация „Нашите недоносени деца“ представя Харта на малките герои
Как се извършва лечението на RSV инфекция при бебето
Десетгодишно търсене на извънземни сигнали сред 70 000 звезди завърши без резултат
Има ли нещо сензационно в новите файлове за НЛО?
Ледена проба разкри най-дългата хроника на земния климат
Нов експериментален медикамент показва обещаващи резултати срещу рак на бъбреците
Исторически успех: DARA спечели "Евровизия" с "Бангаранга"
Мечка е убила млад мъж на Витоша
Колко струва един абитуриентски бал?
Русия съди легендарна лекоатлетка, противничка на Путин, за 80 евро
Турция предложи да се построи тръбопровод през България за 1,2 милиарда долара за военните нужди на НАТО
Bangaranga, България! DARA спечели "Евровизия"!
Кадър на деня за 16 май
Мечтата на Унгария за еврозоната променя облика на пазарите на облигации в региона
Кои милиардери ще определят развоя на може би най-скъпите междинни избори в САЩ?