Авариралият кораб "Кайрос" (Kairos) остава на около километър от брега край Ахтопол в Черно море вече пети ден, откакто е заседнал.
Според българските власти, корабът е пристигнал чрез буксир от турски води и е бил изоставен на около шест морски мили от брега, след което сам дрейфира до българската териториална вода.
Чрез вертолет "Пантер" (Panther) успешно бяха доставени провизии от храна, вода, лекарства и комуникационни средства до борда на кораба.
На плавателния съд бе извършена и проверка от българските гранични власти. На борда се намираха седем мъже от Китай и по един моряк от Индонезия, Мианмар и Виетнам. Трима от тях бяха в лошо здравословно състояние и бяха незабавно евакуирани.
Евакуации и помощ на екипажа
От екипажа на танкера - общо десет човека - вече бяха евакуирани седем. В понеделник сутринта четирима моряци бяха извозени със вертолет "Пантер".
В неделя бяха евакуирани други трима - след доставка на храна, вода и генератор на борда.
Тримата, останали на кораба по желание на собственика, продължават да получават доставки (вода, храна, комуникационни средства), а състоянието им е описано като "удовлетворително" от българските власти.
Не се съобщава за сериозни наранявания сред евакуираните. Те са настанени в хотел, след извършени медицински прегледи.
Произход на танкера и обстоятелства около авариралото плаване
Kairos се смята за част от т.нар. "сенчеста флота", използвана за незаконен транзит на нефт при санкции срещу Русия.
На 28 ноември кораба е бил ударен от безпилотни морски плавателни средства (дронове) близо до Босфора, при което е избухнал пожар.
След това е бил взет на буксир от турски кораб, но буксировката е била прекратена - и именно тогава съдовете на българските власти регистрират, че танкерът е в дрейф и не реагира на радиоповиквания.
На борда не е имало нефтов товар в момента на инцидента, което значително намалява риска от замърсяване.
Българското правителство, чрез Министерство на външните работи, поиска обяснения от посланика на Турция - защо танкерът е влязъл в български териториални води и кой е отговорен за буксировката и за изоставянето му.
Представители на турска страна заявяват, че буксировката е била извършена от частна компания, без предварително информиране на държавата, и че властите в Анкара разследват случая.
Оценка на риска и бъдещи действия
Въпреки че засега няма открити признаци на замърсяване, районът се следи интензивно - взимат се проби от морската вода между Ахтопол и Резово.
Обсъжда се възможност корабът да бъде буксиран до безопасен залив - като фаворит за това е залива на Бургас. Решението остава в ръцете на собственика на танкера.
Властите напомнят, че всички разходи по евакуацията, буксирането и евентуалното изтегляне са за сметка на собственика на кораба.
Снимка: БГНЕС
Над $18 млн., укрити и заровени в земята, са открити при разследване на министър на Орбан
Личен състав и военна техника се придвижват по републиканските пътища днес
Променят движението на трамваи 7 и 27 поради ремонт на релсовия път
СпейсЕкс не успя да улови ускорителя на ракетата си по време на изпитателен полет
Международни и наши светила представиха новите препоръки за лечение на диабет у нас
Ретинопатия на недоносеността: защо е важен прегледът на най-малките?
Лаеща кашлица и затруднено дишане при детето може да са признаци на круп
Моите здравни права: Какви профилактични прегледи и ваксини се полагат безплатно на възрастните?
Китайски хуманоидни роботи обраха овациите на Web Summit 2026 в Лисабон
Илън Мъск изрази тревога от липсата на признаци за извънземен живот
НЛО с форма на медуза бе забелязано над военна база в САЩ
Смъртоносен хибрид: Новооткрита гъба съчетава халюциногени и фатални токсини
Над 180 деца в градина "Маргаритка" във Варна се учиха на пътна безопасност
Валежи на много места в страната днес
Без ток във Варна на 14 ноември 2026
Мачовете и спортът по ТВ днес (14 ноември)
Вицове на деня - ноември 2026
САЩ отвориха въздушното си пространство, но хаосът в разписанието на полетите ще продължи
От Париж до Вашингтон - все повече офиси се превръщат в жилища
Великобритания трябва да действа бързо, за да оцелее индустриално в битката с Китай
Газовата криза променя перспективите пред пазара, но дългосрочното търсене остава високо