От Института за пътна безопасност алармират за проблем в прилагането на правилата по пътищата и липса на отговорност.
Ето и пълния текст на съобщението им:
След всеки инцидент с широк обществен отзвук, реакцията е една и съща – започват предложения за нови законодателни промени.
В момента – нови изисквания към младите водачи. Това обаче се случва само 10 дни след най-мащабните изменения в Закона за движение по пътищата (ЗДП) от последните години.
Вместо вниманието да се насочи към въпроса "Какво не сме приложили от действащите норми?", отново се прибягва до нови промени в закона.
А реалността е, че дори без нови закони, с координирани мултидисциплинарни действия през 2012 година беше постигнато нещо безпрецедентно – 1,5 милиона софиянци започнаха масово да спират на пешеходни пътеки.
Това ясно показва, че проблемът не е в липсата на правила, а в прилагането им и в липсата на реална институционална отговорност.
Институтът за пътна безопасност счита, че усилията трябва неотложно да се насочат към пропуските в организацията на работа на отговорните институции.
Създава се усещане за системна безотговорност, тъй като ключови структури като Пътна полиция, ДАБДП и АПИ се ръководят от едни и същи лица от години, докато в същото време наскоро избраното правителство продължава да се оправдава с предишни управления. Това е очевидно противоречие, което блокира развитието на безопасна транспортна система.
Припомняме, че изминаха близо три месеца от ултиматума, даден от министър-председателя г-н Росен Желязков за видими резултати в пътната безопасност. Към днешна дата такива резултати липсват.
Според официалните данни:
• През юли 2025 г. при пътнотранспортни произшествия са загинали 50 души (при 51 за юли 2024 г.).
• От 1 до 16 август 2025 г. загиналите са 25 души, спрямо 24 за същия период на 2024 г.
Тези числа са свидетелство, че предприетите досега мерки не дават резултат в краткосрочен план.
В България рискът да загинеш на пътя е 2,5 пъти по-висок от средното за Европейския съюз. Това е тревожен факт, но и възможност.
Необходими са спешни, добре координирани и мултидисциплинарни действия чрез екшън план, който да доведе до бързо и устойчиво намаляване на катастрофите с фатален изход.
Мълчанието на правителството е знак за бездействие – и това вече струва човешки животи.
Снимка: Димитър Кьосемарлиев (Bulgaria ON AIR)
Порои в Добричко: Над 157 литра дъжд на квадратен метър в село Спасово
Мъгли, ураганни ветрове и дъжд: В планините не е подходящо за туризъм
Срещу садиста, убил куче с ритник, е имало и друга жалба в полицията
Limp Bizkit идват в Пловдив за феста Phillgood 2027
Близо 11 000 ученици станаха „Посланици на здравето“
Какво се случва с тялото при овулация?
Защо PSA може временно да се повиши без рак на простатата?
Флуорохинолони – защо употребата на тези антибиотици е ограничена?
Най-древният житейски съвет: Какво ни завещаха шумерите преди 4600 години
Мистерия с мозъка на Айнщайн: Какво открива патоанатомът, изследвал го с години?
1,5-тонна космическа обсерватория „Суифт“ ще падне на Земята до броени дни
Кометата 3I/ATLAS изненада учените: Съдържа материя на 11 млрд. години
Смърков: Проблемните дерета, речни корита и язовири във Варнеска област са почистени
Два варненски района остават без вода днес
82-ма ветроходци премериха сили в Международната регата "Бриз Есен" във Варна
Повикаха Георги Лазаров от Черно море в националния отбор
Варненец пострада в катастрофа край Девня
"Електрохолд Трейд" стъпва на полския пазар с услуги за оптимизация на батерийни системи
Северна Корея отрече да стои зад хакерската атака срещу Binance
Happy представи новото си меню с болове в хижа Кукер
Австралийската централна банка повиши основната си лихва до 18-годишен връх