Служебният кабинет обмисля нови компенсаторни мерки заради високите цени на горивата

До края на годината служебното правителство ще обяви нови мерки за подпомагане заради високите цени на горивата, след като отпадне отстъпката от 25 стотинки на литър. Кабинетът обмисля сериозни отстъпки за картите за БДЖ и обществения транспорт, обяви пред Bulgaria ON AIR служебният министър на икономиката Никола Стоянов.

Според него помощта от 25 стотинки за литър гориво е лошо планирана. Затова сега служебният кабинет обмисля пакет от нови мерки, които ще са насочени към определени групи хора.

свързани

Икономист: Отстъпка от 1лв. за горива е популизъм, няма икономическа логика

"Продължаваме промяната" отговори на Борисов: Решихме проблема със скъпите горива

Обсъжда се обаче как този механизъм да бъде приложен на практика.

"В момента, когато даваш на всеки няма нужда да се отчита по някакъв начин, да се проверя кой има право, кой няма право, т.е. таргетирано води до чисто технически проблеми", коментира Стоянов.

свързани

Без връщане на левче за горивата. Борисов: Видя се коалицията "Лукойл", която финансира войната

Според доходите ни: След Нова година отстъпката за горивата няма да е за всички

"Ще се дават за мерки не само за горива, но и за обществен транспорт в духа и на зелената сделка, да насърчаваме хората да използват повече обществен транспорт, БДЖ, рейсовете, а не всеки да пътува сам с колата си", допълни министърът на икономиката.

След приемането на новия пакет санкции от Европейския съюз стана ясно, че България може да изнася нефтопродукти от руски петрол само в Украйна. Това може да се отрази на работата на рафинерията на "Лукойл Нефтохим". Възможно е и да преустанови дейност, което ще се отрази на доставките на горива у нас. България не е готова да осигури необходимите количества дизелово гориво, коментира пред Блумбърг България Светозар Димов.

свързани

Експерт: Ще посрещнем Коледните празници с малко по-ниски цени на горивата

Икономист: Бензиностанциите ще останат без горива, ако нямаме споразумение с "Лукойл"

От там нататък остава алтернативен транспорт с речни баржи и в момента влизат някакви количества - около 10-12 хил. тона месечно от пристанището Констанца в Русе.

Инфраструктурата на България не позволява внос с жп цистерни. Димов поясни, че доставките от Гърция се извършват с автоцистерни, което оскъпява логистиката и ограничава доставяните количества до около 20 хил. тона. Оказва се, че страната ни може да осигури едва около 100 хиляди тона дизел.

Вижте повече в репортажа.

Снимка: БГНЕС