"Автомагистрала "Хемус" е "зазимена" в началото на пролетта заради липса на плащане. Последното е направено от предишния служебен кабинет в края на месец ноември 2021 г. Това заяви служебният министър на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков след инспекция на първите два от оставащите за изграждане участъци на инфраструктурния обект. В проверката участваха още заместник-министър Захари Христов и председателят на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" Иво Иванов.
"Инспекцията се извършва, за да вземем съответното решение и да може тази част от АМ "Хемус", която има строителни книжа, да се построи в максимално кратки срокове", поясни ресорният министър.
"Очаквахме, че участък 1 – от Боаза до пътен възел "Дерманци" е в по-напреднала фаза. Строителството на втория – между пътните възли "Дерманци'' и "Каленик", е в съвсем ранен етап. На него няма много изкопни работи, струпана е строителна техника, но без работници. Изпълнителите на различните участъци са различни, въпреки че по документи строителят е държавното дружество "Автомагистрали" ЕАД", коментира Шишков.
Той се ангажира с търсенето на средства за довършването на магистралата и допълни, че ще поиска по възможност сроковете да не бъдат удължавани, съобщиха от МРРБ.
"Участък 1 е много напреднал като строителство и ако критичните точки се отстранят, ще се приближим до завършване на строителството. Изграждането му трябва да завърши до средата на следващата година. Пускането в експлоатация на първите три отсечки – до п. в. "Каленик", зависи от строителството на втория, което започна най-късно. Затова работата по него не трябва да се забавя", констатира служебният министър.
Иван Шишков посочи, че не е направено нищо за узаконяване на констатираното от предишния служебен кабинет незаконно строителство в участъци 4 и 5, за да не се налага да бъде разрушено и да трябва да се прави отново.
"Ще направим всичко възможно не само да контролираме започналото строителство на големите инфраструктурни обекти, а да дадем тласък на нови, поне като планиране, за да може да имаме проходими пътища, а не "тапи" по тях. Необходимо е да започне ударно проектиране. Оста север - юг в България е на практика неразработена, включително и проектно. В последните 10 - 15 години строителството на инфраструктурата е много закъсняло и е с изключително бавни темпове", обобщи арх. Шишков.
След проверка на работата в тунел "Витиня" регионалният министър изказа разочарованието си, че се правят евакуационните изходи, без да се извършват и необходимите довършителни работи.
Предстои проверка на строителството и на АМ "Струма". Сериозен проблем там е активираното свлачище преди виадукта и тунел "Железница".
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
В кадър: Делото срещу Кирил Петков за арестите на Борисов
Демерджиев: Четири дружества са спечелили над 96% от поръчките за мантинели
Бой, хвърлени бутилки и счупена витрина: Напрежение в Ботевград
Д-р Мария Соколова: Всеки десети българин над 40 години е с ХОББ, но често не знае за това
Разклащане на зъбите - превенция и причини
Безплатна лекция за развитието на сърцето на бебето в „Майчин дом“ на Световния ден на сърцето
Може ли сензор върху кожата да измерва непрекъснато концентрацията на лекарство?
Галактиката M74 се оказа с над 2 пъти по-голям звезден диск
Пепел на 50 км височина: Какво ще стане при изригване на супервулкана Йелоустоун
Археолози откриха потънал средновековен град в Киргизстан
Кои планети да наблюдаваме на небето през октомври 2026 г.: От Сатурн до Уран
Цената на петрола мина 106 долара за барел след отказа на Тръмп за примирие с Иран
Няма пари за обещаните от кмета ремонти във "Виница"
Два района във Варна са без вода в понеделник
Започва академичната година в три варненски университета
Хороскоп за 29 септември 2026
Робърт Патинсън тласка „Праймтайм“ напред в боксофис класацията в САЩ
Икономисти: Данък „свръхпечалба“ може да повиши лихвите по кредитите
Инфлацията и БВП ще са на фокус през седмицата у нас
Петролът поскъпва, след като Иран заяви, че няма да смекчи исканията си за Ормуз*