Пътните строители протестират пред сградата на Народното събрание. Минути преди 10 часа на жълтите павета пристигнаха няколко камиона и багер, поради което беше затворено движението.
"Тук сме, за да подкрепим народните представители в тяхното желание да има безопасни пътища и да ги убедим, че трябва да гласуват първа точка от днешния дневен ред, която е приетата вчера от регионалната комисия – приетото решение за разплащане на 50% от дължимите суми и започване на възлагания по текущите договори. Да можем да приведем републиканската пътна мрежа в нормално състояние", каза председателят на Браншова камара "Пътища" Стефан Чайков, цитиран от dnes.bg.
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Космос, роботи, дронове: България има енергиен капацитет, за да привлече гигафабрики
Контрабандни цигари за над 80 000 евро са задържани на „Капитан Андреево“
Външният министър спешно извика посланика ни в ОАЕ, започва и проверка на посолството
Председателят на ЕК тръгва на обиколка из Западните Балкани
Как trichomonas vaginalis влияе на интимното здраве?
Периоди на детската възраст през погледа на педиатрията
Над 5300 първокурсници започнаха обучение в медицинските университети в страната
Обикновеният здравец понижава кръвното налягане и успокоява нервите
НАСА избра SpaceX за изстрелването на гама-обсерваторията StarBurst
SpaceX отново отложи първия орбитален полет на Starship, новата дата е 28 септември
Учени създадоха на Земята най-горещата точка в Слънчевата система
Край Великобритания откриха мистериозен град, потънал преди 700 г.
159 пияни или дрогирани водачи са заловени за седмица по пътищата в страната
Изложба във Варна представя 105 години бяла емиграция в България
Какво време ни очаква в събота?
Варненската туристическа камара отличи общинската дирекция „Туризъм“
За ден: КАТ провери над 15 хил. шофьори и написа 4461 фиша и 371 акта
SOFIX отчита 1,23% седмичен спад до 1452 пункта
"Алтернатива за Германия" готви среща с Кремъл за завръщането на руския газ
Хуанг: Отговорност на самите AI компании е да разработват безопасно технологията
Откъде ще дойде регулацията в AI индустрията? - Част 2