В момента Афганистан е едно бяло петно на въздушната карта. Традиционно полети от Индия, от южната част на Азия, от Европа и от САЩ преминават точно през територията на Афганистан. Страната се намира на сериозен кръстопът, но не може да се каже, че има проблем с намирането на алтернативни пътища. Това заяви Александър Богоявленски, автор и водещ на предаването "Авиошоу" по Bulgaria ON AIR, в ефира на Bloomberg TV Bulgaria.
"За един дълъг интерконтинентален полет не е никакъв проблем да се намери заобиколен маршрут. Проблемът тук е по-скоро за самия Афганистан, тъй като това лишава държавата от приходи."
Богоявленски посочи, че много авиолинии са имали полети, които са минавали над Афганистан. Това, на което гостът акцентира, беше, че и преди Афганистан да попадне под контрола на талибаните, повечето авиолинии са избягвали да минават над тази територия, което означава, че вече имат алтернативни маршрути.
Гостът обясни, че голяма група от международните организации наблюдават въздушния транспорт, а от коя държава ще мине един полет зависи от междудържавните отношения.
"Това би могло да доведе до допълнителни разходи за гориво и да увеличи времето на пътуване. Друг непредвиден разход може да се появи от таксите, които държавите събират за възможността да се лети над тяхното въздушно пространство.
Повече път би могло да означава повече държави, през които трябва да се мине и повече пари дадени за такси. Това обаче няма да се отрази на цената на полет."
Александър Богоявленски отново акцентира на факта, че въздушното пространство над Афганистан реално никога не се е управлявало от самата държава. Причина за това е липсата на технически капацитет от радари, които да може да обхване цялата част от територията на страната.
"Ако дадена територия не е в обхвата на радари, то това означава, че самолетите не трябва да минават от там."
Гостът коментира и действията на Пакистан, които решиха да възобновят полетите от летището в Кабул. Той определи това като позитивна, но сравнително незначителна мярка, защото Пакистан е една от малкото държави, която би могла да си осигури някакъв трафик от това летище. Останалите международни авиокомпании най-вероятно ще предпочетат да изчакат.
Според Богоявленски няма проблем летището в Кабул да бъде оперативно сравнително бързо, като повече ситуацията ще зависи от политическите настроения и международното положение.
Няма да има бързо възстановяване на вътрешните полети, смята той, най-малкото заради обедняването на населението.
Гледайте целия разговор във видеото.
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Руският ракетен обстрел се засилва, зимата в Украйна вероятно ще е още по-страшна
Иран екзекутира мъж за участие в зимните протести
ГЕРБ за 100 дни на кабинета "Радев": Толерансът изтече, време е за отговорност
На Световното: Ансамбълът ни с бронз на финала с пет топки
Отити при децата през лятото – рискови групи, профилактика и клинични особености
УМБАЛ „Лозенец“ представя преживелищни подходи в психотерапията
Билки-репеленти срещу насекоми
Първа двойна трансплантация у нас: Лекари от ВМА присадиха черен дроб и бъбрек
Пакистан кръсти първия си луноход „Джина-1“
Загадъчният сигнал „Wow!“ от космоса е уловен на 15 август 1977 г.
Постигнаха пълна ремисия при рак на бъбреците след клетъчна терапия
Заснеха уникално създание с прозрачна глава в „Зоната на здрача“
Икономист: "Спекула 1:1" е едва третият фактор за инфлационния натиск
Празничният 15 август във Варна събра любители на класическата музика на площад „Независимост“
Катастрофа на Кръговото до ЖП Гара - Варна
ПП и ДБ за 100-те дни на кабинета: Пълен провал, герберските калинки станаха копринки
Варненската полиция задържа трима, свързани с Баба Алино
Парите от АІ помагат за запълването на празнините в луксозния сектор
ГЕРБ: След сто дни Румен Радев е властта и вече няма алиби
Сътресенията в Лондон и Дубай задвижват плановете на Турция да привлича богати хора
Ким Чен-ун и Владимир Путин потвърдиха близките отношения между Русия и КНДР