Новото ръководство на държавното дружество "Автомагистрали" с въпрос към депутатите - дали да продължават съмнителните договори за "ин хаус" поръчки, сред които и тази за строителството на магистрала "Хемус". Причина станаха злоупотребите, разкрити от сегашното правителство в строителството на магистрали у нас.
Ревизията на пътищата, строени от старите управляващи, доведе новото ръководство на "Автомагистрали" в комисията "Манолова". Констатациите: завишени цени и изплатени аванси за милиарди.
"Потвърждавам, че за непроектирани участъци има аванс. За 4-ти, 5-ти и 6-ти участък, и най-драстично е за 7-ти, 8-ми и 9-ти участък", каза изпълнителният директор на "Автомагистрали" инж. Иван Станчев.
"Прогнозната цена, на която е сключен договорът и са дадени парите, е 7 млн. лв. "Автомагистрали" е дала 2 млн. лв. аванс на определена фирма за обект, който е около 300 000 лв. общо", коментира Десислава Христова от "Автомагистрали".
Две от четирите "ин хаус" поръчки са за строителството на АМ "Хемус. Оказва се обаче, че от възложените за строителство 133 км държавното дружество има средства да изгради едва три. А веднъж разкрили нередностите, от "Автомагистрали" са изправени пред казуса - дали да изплатят дължимото на фирмите-строители, или да възложат нови обществени поръчки.
"Дейности, които са на завършване и са в последните дни на периода на плащането, за да не нарушим закона, ние не трябва да се разплатим", подчерта заместник-министърът на МРРБ Валентин Граматиков .
"Концепцията, която МФ смята, че е най-удачна - там, където има свършена работа или голяма част от работата е в процес на завършване, да бъде позволено тя да бъде завършена. Затова ще ни е необходима санкция на парламента. При частта, където има незапочнали дейности, трябва да се види какви са възможностите за връщане на авансите и те да си минат по нормалния ред по Закона за обществените поръчки", коментира министърът на финансите Асен Василев.
Възможностите за продължаване на поръчките ще се обсъждат между финансово и регионалното министерство следващата седмица.
Вижте повече в репортажа на Христиана Стефанова.
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Битка за власт: Бързо съставяне на кабинет и дълбоки реформи
Защо ОАЕ напуска ОПЕК и какво означава това за петролните пазари?
Изгладнели мечки завладяха села в Румъния
Нови молекули дават надежда за възстановяване на нервните увреждания при множествена склероза
Има една емоция, която ни носи смисъл и ни кара да виждаме света с нови очи
Бронхиална астма – симптоми, диагностика и съвременно лечение
Защо мобилността е толкова важна, колкото и силата?
Ново поколение Т-клетъчна терапия постига 45% пълна ремисия при рак на кръвта
Компанията AltoVolo извърши първи полет с прототип на въздушно такси
Метеорният поток Ета-Аквариди достига своя пик: Защо е специален
Астрономи откриха необичайна звезда, която напуска Млечния път със скорост от 523 км/с
Проф. Михаил Константинов: Учуди ме отсъствието на лидера на ПБ на консултациите при президента
България привлича чужденци със сигурност и качество на живот
"Възраждане" потресени от думите на Гълъб Донев за нов дълг
Концесиите на магистралите: ефективност или скрито прехвърляне на сметката към гражданите?
На Гергьовден: Временно затварят движението на автомобили в центъра на Варна
Трайчо Трайков: България е подготвена за енергийни сътресения
Тим Крейгхед: Експанзията на рисковото инвестиране в Европа изисква ново поколение
Обединените арабски емирства поемат по свой собствен път