Частна фирма поема част от управлението на тол системата у нас. Над 140 милиона лева ще плати държавата на австрийската фирма "Капш“, за да упражнява мониторинг и анализ на системата за таксуване.
Договорът с австрийския консорциум и Агенция "Пътна инфраструктура" е сключен дни преди Коледа, а за него стана ясно едва днес. Така в следващите 5 години фирмата проектант на тол системата ще помага за нейния непрекъснат мониторинг, а държавата ще трябва да плати над 141 милиона лева.
"Искам също да подчертая, че националното тол управление оперира в цялост системата в двата ѝ компонента – търговско и техническо опериране. "Капш" ще наблюдава съвместно с нашите експерти работоспособността на системата", посочи проф. Олег Асенов от УС на АПИ.
До помощта от австрийската компания се стигнало заради редица компоненти. За тол системата работили само 29 специалисти, а натовареността на системата била по-голяма от очакваното.
"Ние сме очаквали, че ще бъде толкова сложна, просто имахме по-големи очаквания от гледна точка на това с какъв потенциал от хора ще разполагаме за нейното опериране", допълни той.
Австрийската компания ще получава 28 милиона на година, а експертите ѝ ще помагат дистанционно.
"Те включват определен брой персонал, който е средно от 60 човека, които се занимават с непрекъснатия мониторинг на системата, класифицирани в различни типове специалности. Физически тук няма да има присъствие, осигурили сме защитена връзка, всичко се извършва дистанционно", посочи проф. Асенов.
Австрийската фирма е била и единственият кандидат, а причината за това е, че обществената поръчка е специфична и не предполага участието на други – обясниха още от Пътната агенция.
Договорът е за 60 месеца, като след първите 24 ще се вземе решение дали частната фирма да продължи работата си или тол управлението отново да премине в ръцете на родните експерти.
Вижте повече в репортажа на Михаела Карабельова.
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Левон Хампарцумян: Корупционните пари са данък върху всички нас
Украйна изпрати ракета "Фламинго" на 2000 км в Русия
Бретонът се завръща за лято 2026
Нови молекули дават надежда за възстановяване на нервните увреждания при множествена склероза
Има една емоция, която ни носи смисъл и ни кара да виждаме света с нови очи
Бронхиална астма – симптоми, диагностика и съвременно лечение
Защо мобилността е толкова важна, колкото и силата?
Пещерата Шове: Уникални праисторически рисунки, запазени в продължение на хилядолетия
Ново поколение Т-клетъчна терапия постига 45% пълна ремисия при рак на кръвта
Компанията AltoVolo извърши първи полет с прототип на въздушно такси
Метеорният поток Ета-Аквариди достига своя пик: Защо е специален
Няма достатъчно военни лекари за мисии зад граница
Александър Бубиа: Ударът върху хората с цените е огромен
Проф. Михаил Константинов: Учуди ме отсъствието на лидера на ПБ на консултациите при президента
България привлича чужденци със сигурност и качество на живот
"Възраждане" потресени от думите на Гълъб Донев за нов дълг
Руски съд е разпоредил конфискация на империята на селскостопанския магнат Вадим Мошкович
Американската армия иска оръжейните ѝ системи да комуникират помежду си
Трайчо Трайков: България е подготвена за енергийни сътресения
Тим Крейгхед: Експанзията на рисковото инвестиране в Европа изисква ново поколение