Българя няма да може да се справи с поставената цел до 2020 година да намали до 500 годишно жертвите на пътя. Това каза Милен Марков от УНСС, който вече започна изследване за причините при, които възникват катастрофи. Според него България трявба да вземе пример от други държави, където проблемът отдавна е решен. А контролът у нас може да се извършва с модерни средства.
Ивайло Иванов от СБА е на мнение, че масовото нарушение на закона за движение по пътищата е заради агресията във водачите. Причина за нея били икономическите условия у нас.
Ремонт променя движението в участък на АМ „Тракия“ до Пазарджик
Акция в София: Дарете кръв за пострадалите на магистрала "Тракия"
Присъдата 110.СУ - без парно – четвърти ден, без ток – втори
Платното от магистрала "Тракия" в посока София е пуснато за движение
Грануломатозен мастит – защо възпалението на гърдата наподобява рак?
Азотсъдържащи бисфосфонати срещу остеопороза се свързват с 16% по-нисък риск от деменция
Д-р Михаел Хефнер: При болест на Крон целта е да предотвратяваме обострянията
Може ли далакът да се разкъса дни след падане или катастрофа?
Защо някои градове възприемат новите технологии по-бързо от други
Нови генетични маркери хвърлят светлина върху произхода на аутизма
Земята без живот – ново проучване разкрива изненадващи факти
Разкриха какво предизвиква аномалиите в електрическите мрежи по света
Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Wall Street затвори със спадове под натиска на разпродажбите на акциите на Nvidia
Икономист: Фискалната политика на страната е напълно изпусната
Христо Папукчиев: Европа закъсня с мерките за сигурност в Черно море
Кадър на деня за 10 ноември