Всички искат нови автобуси, тролеи, а в София и трамваи. Не всички обаче си плащат, за да се возят на тях. Защо все още в София пътниците намират цената от 1.60лв за много висока? Статистиката показва, че все повече хора обаче си купуват карти. Граждански сдружения не са доволни и протестират. Разговор за цената на билета, качеството на услугата и очакванията на пътниците - Румяна Милова - директор на Центъра за градска мобилност и Димитрин Вичев от Движението за обществен натиск.
Харизанов: Решението на ГЕРБ да не издига кандидат за президент по-скоро показва слабост
САЩ ни посочи: България е сред уязвимите към руската хибридна война
PISA 2025: Албания води на Балканите в природните науки и математиката
Приложението на изкуствения интелект в работата на специалиста по психично и когнитивно здраве
Подагра в напреднала възраст – защо невинаги започва от палеца на крака?
Защо високото кръвно налягане може да е опасно?
Защо по време на цикъл се появяват съсиреци?
НАСА смекчава изискванията за лунния скафандър: Притиска я графикът
ЕКА ще разработва собствени радиоизотопни нагреватели
Препарат, разработен с AI въздейства върху биологичното стареене: Какви са резултатите
Премахването на метан от атмосферата може временно да намали глобалните температури
Испания преживя най-горещото лято в историята на измерванията
Електронната рецептурна книжка отпада
Хванаха за ден 23-ма шофьори с алкохол или наркотици
Комисия провери язовири и участъци от река Провадийска в област Варна
Инвестиции, AI и новите правила на бизнеса във фокуса на „Светът е бизнес“ през новия сезон
ЕК предлага правна подкрепа на градовете, които се борят с краткосрочните наеми
Мартин Дановски: "София Тех Парк" трябва да промени модела си заради новата фаза на развитие
Депутатите приеха на първо четене промени в Закона за чистотата на атмосферния въздух
Колко петрол търси Китай?