Накъде трябва да върви Европа след Брекзит? Казано накратко: от Маастрихт към Рим. Това коментира Калин Манолов след като станаха ясни резултатите от референдума във Великобритания.
В Рим преди 60 години бе подписан договор за общ пазар. Бащите-основатели на Европейския съюз следваха класическия либерален възглед за Европа. Той разглежда индивидуалната свобода като най-важната културна ценност на европейците и християнството . Според този възглед суверенните европейски държави защитават правата на частна собственост и свободния пазар в една Европа с отворени граници, като по този начин позволяват свободната размяна на стоки, услуги и идеи.
Римският договор от 1957 г. възстанови права, основни за Европа по време на класическия либерален период през ХІХ век, но потиснати в епохата на национализъм и социализъм.
В началото на 90-те години се стигна до т.нар. „Споразумение от Маастрихт”, подписано през декември 1991 г. Маастрихт ознаменува качествения преход от общност на суверенни европейски държави към съюз, който стои над отделните държави и който по тази причина се стреми да получи мандат и да извлече авторитета си от регионите или направо от гражданите на Европа.
Що се отнася до национализма, който надигал глава навсякъде в ЕС и можел да предизвика "ефект на доминото", национализмът е част от патологията на националната лоялност, а не нейното нормално състояние. Изходът от днешната европейска криза и съответно решението за Европа минава през възстановяването на икономическите и гражданските свободи, чрез облекчаване на непоносимото бреме на социалната държава и не по-малко непоносимите екологични бариери пред икономиката. Който нарича това "национализъм", който твърди, че му е бабувал Путин, има голям проблем. Ментален, не политически проблем.
За да се постигне европейският идеал за мирно сътрудничество и процъфтяваща размяна, е необходима единствено свобода, не европейска свръхдържава. Без икономическа свобода, без несмущаван от правителствени намеси свободен пазар, не е възможно достойното съществуване на човека. Не е възможна Свободата. Възможна е изпразнена от съдържанието си демокрация.
.
Съдбата на българския народ и неговата държава зависи изключително много от рационалното самоосъзнаване на Европа. Но ние не сме осъдени да бъдем безмълвни пешки на европейската шахматна дъска, някъде между Москва и Брюксел. Напротив – имаме правото и задължението да се грижим за собствените си интереси, въоръжени със собствения си уникален опит от комунизма. И да предпазим ЕС от него.
Европейският съюз може да оцелее само ако се откаже от идеите за изкуствено обединяване на континента и се върне към първоначалната концепция за сътрудничество между суверенни страни-членки.
От Маастрихт към Рим.
Джуд Белингам се съблече и показа мускули в нова кампания на Calvin Klein
Ерменков обясин защо скача газа, не изключи ново поскъпване
ИПИ предлага в "Алтернативния бюджет" 100 хил. съкращения и приватизация
Мирчев: От "Прогресивна България" нагло излъгаха за пенсиите
Корените на придирчивостта при храненето: Физиологични и сензорни аспекти
Ежедневната консумация на фъстъци може би запазва мозъка млад
Агонално дишане при сърдечен арест – как се разпознава и какво трябва да се направи?
Fertility Europe: Едва 5,6% от работодателите в Европа подкрепят служители с репродуктивни проблеми
Медицински пробив: Приложиха клетъчна терапия срещу болестта на Паркинсон
„Лъчът на смъртта“ в Лондон: Как един небостъргач разтопи паркирани автомобили
„Космос за всеки“: ЕКА стартира нов безплатен онлайн курс за космическата индустрия
Четирима доброволци на НАСА приключиха успешна симулация на мисия до Марс
Няма замърсяване на водата по българското Черноморие след атаките с дронове
Свлачище затвори лента на пътя Варна - Златни пясъци
България е на път да реши проблемите с визите на турските туристи
Зловещо! Откриха над 50 змии в товарен автомобил в Русе
Обявите за работа във Варна са намалели с 15 процента през октомври
Жилищните разходи са представлявали свръхбреме за 444 хил. българи през 2025 г.
SOFIX заличи още 1,87%, нито една компания от индекса не успя да запише ръст
Lufthansa понижи прогнозата си 2026 г. заради очаквани големи разходи за гориво
Международната морска организация: Загубихме над 100 кораба в Черно и Азовско море от юни