Преди десетилетие продажбите на автомобили в САЩ достигнаха рекродните 17,6 млн. автомобили, камиони и ванове. Според оценки секторът никога повече няма да се върне към това число, пише CNBC.
Причините са няколко, но съвкупността е такава, че секторът е изправен пред "перфектната буря".
От една страна натиск оказва демографията и намаляващата раждаемост, а от друга - промяната в навиците и високите цени на автомобилите.
При това положение от консултантската компания Bain & Company очакват допълнително свиване на продажбите до 2040 година.
Според оценките автомобилните компании ще се борят за намаляващ брой клиенти през следващите години.
Като цяло автомобилната индустрия в световен мащаб е зависела от годишен темп на растеж от 1% и това се дължи основно на увеличаването на населението. Но темпът на растеж на световното население се забавя, а в някои страни даже има спад. Това означава, че автомобилната индустрия вече не е развиваща се, а западаща, казват анализаторите.
Коефициентът на плодовитост в САЩ е 1,6 и е по-висок от страните в Европа, но е под нивото, необходимо за заместване - 2,1.
Досега това се компенсираше от емигрантите - всяка година в САЩ идват по 1 млн. души. Очакванията обаче, че рестрикциите върху емиграцията, които вероятно ще продължат в следващите 15 години, да окажат негативно влияние върху демографията.
Има и голяма промяна в поведението на останалата част от населението на САЩ. Например половината от 16-годишните американци нямат шофьорска книжка.
В САЩ правилата са различни спрямо различните щати, но в някои от тях книжка, макар и с ограичени правомощия - каране само в присъствие на настойник над 21 години, може да бъде получена още на 14 години.
В повечето щати шофиращите на възраст между 16 и 18 години имат пълните права да управляват автомобил.
В периода между 1966 година и 1984 година към 70% от американците на възраст над 16 годиин са имали шофьорска книжка.
Сега тази възраст се отлага, но има само забавяне - повечето американци все пак взимат книжка до 25-годишна възраст.
Делът на новорегистрираните превозни средства на младежи (18-34 години) обаче е намалял - от 12% през първото тримесечие на 2021 година до под 10% до средата на 2025 година.
Най-голям е делът на собственици на нови автомобили на възраст над 55 години.
Причината е много проста - достъпност. Вноските за нови автомобили са се увеличили с 30% за четири години. При едно на всеки пет превозни средства вноската надхвърля 1000 долара на месец.
Четете повече в investor.bg
Снимка: БГНЕС
Олег Невзоров: Продължаваме да изпълняваме всички поети наши задължения, работим по проектите ни
Роднини на 11-те жертви станали свидетели на катастрофата с малък самолет край Нанси
Терзиев: До 2000 нови места в детските градини и ясли догодина
Няколко души пострадаха от мълния в увеселителен парк в Швеция
Не взимайте решения в жегата, ще сгрешите!
Младите ги е страх да пораснат, все повече
Знаете ли това за човешкия мозък?
Рубеола – ваксинацията остава най-добрата защита
Европейско-китайската мисия Smile достигна работна орбита
Rocket Lab изстреля десетия сателит на Synspective
Космически сблъсъци може да са забавили появата на континентите и живота на Земята
Капсула на времето: Страховити прогнози, направени от AI, ще бъдат съхранени за бъдещето
Община Варна: Водата от чешмата пред комплекс "Приморски" не е годна за пиене
Кръвният център във Варна търси дарители с кръвни групи 0- и A-
Хороскоп за 29 юни 2026
Дете пострада в катастрофа
Три коли се блъснаха на Аспаруховия мост във Варна
Американската автомобилна индустрия е изправена пред перфектната буря
Руснаците се връщат към кеша, а търсенето на чужда валута расте
Криптовалутите разделят мъжете и жените, левите и десните – но защо?
Управляващите искат проверка на разходите за пенсии и социални плащания