Противно на логиката, ниската скорост невинаги гарантира безопасност.
Краш-тест на германската организация ADAC при 35 км/ч показа по-тежки наранявания за шофьора, отколкото при сблъсък с 50 км/ч. Причината е в защитните системи, които са оптимизирани да работят ефективно само при по-високи скорости.
По-възрастните хора са особено уязвими, тъй като тялото им е по-малко способно да издържа на механични натоварвания.
Проблемът е, че производителите на автомобили оптимизират системите за безопасност за конкретни тестови сценарии от години – тези, изисквани от Euro NCAP и други институции.
Катастрофите при по-ниски скорости просто никога не са били приоритет за тях. Това обаче скоро ще се промени.
Основният проблем е в натиска върху гърдите, който при по-ниската скорост е критично висок и може да причини счупвания или вътрешни увреждания. Единствено пътникът на задната седалка е бил по-добре защитен поради по-ниското натоварване върху главата.
Четете повече в automedia.investor.bg.
Снимка: pixabay
Година след смъртта на Чарли Кърк: Може ли неговата империя все още да насочва десницата в САЩ?
Натали Портман роди третото си дете – вижте снимки на бебето и партньорът й
5 отровни реплики, които могат да саботират любовния ви живот
Есен 2026: Най-актуалните прически са лесни и ефектни
Как възрастта променя отговора към ваксините?
10 причини бебето да заспива трудно вечер
Профилактичният очен преглед при детето – кога, как и защо се провежда?
Психология за родители: Втори клас – защо адаптацията започва отново и как влияе лятната ваканция
Учени преследваха падащи сателити с частен самолет: Изследват космическото замърсяване
Пророчество на Ванга вещае появата на свръхчовеци
Китай с международен проект за изследване на пространството между Земята и Луната
Загадъчен потънал град е открит близо до Бермудския триъгълник
94% жени срещу 86% в ЕС: кой преподава на най-малките в България
47% у нас убедени: мъжът да има последната дума у дома, в Швеция - 2%
Колко ще струва зимнината тази година?
Всяко второ бебе в България се ражда с цезарово сечение
Изграждане на нов мост през Страшимирово и Белослав не е решение за Варна
Кадър на деня за 8 септември
Хуманоидните роботи превземат изложението IFA 2026
Съюзниците на Киев очакват войната с Москва да продължи и през 2027 г.
Световната търговия представлява 35% от въглеродния отпечатък на ЕС през 2023 г.