Volkswagen е в тежка криза и ще затвори най-малко три завода

Най-малко три завода на Volkswagen са пред затваряне. Десетки хиляди работници могат да останат на улицата. Концернът се бори с тежки проблеми въпреки печалбите си.

В Германия за Volkswagen работят общо 120 000 души и ако сега бъдат съкратени 10 000 работни места, чисто аритметически ще бъде засегнато всяка 12-то работно място в концерна, уточнява ARD.

Финансовите резултати на Volkswagen се разминаха с очакванията

Поне на хартия резултатите на автомобилния гигант досега бяха добри. Според годишния отчет на компанията през 2023 г. концернът дори е постигнал нов рекорден оборот от около 332,3 млрд. евро – ръст с около 15,5%. 

Най-големият производител на автомобили в Европа е увеличил и печалбата си с 2 процента – до 22,5 милиарда евро. На фона на сериозния ръст на продажбите обаче, това е доста слабо увеличение на печалбата.

Концернът трябваше да преразгледа очакванията си за тази година и планираше да достави по-малко нови автомобили. Прогнозата за печалбата също бе ревизирана, но все пак ще остане на плюс. 

Ролята на Китай в успеха на Volkswagen е голяма

Перспективите за растеж обаче са слаби: търсенето бързо намалява, особено на важния азиатски пазар. В Китай, където до неотдавна беше продаван всеки трети автомобил с марката на Volkswagen, по-евтините и по-иновативни местни производители на електрически автомобили вече ясно превъзхождат германската компания от Волфсбург. 

През второто тримесечие на 2024 г. тя е доставила почти една пета по-малко автомобили в Китай, а само европейският пазар не може да компенсира този спад.

Volkswagen изостава в сегмента на електромобилите

Наблюдателите са сигурни, че конкурентният натиск от страна на китайските и други чуждестранни производители на автомобили ще се засилва. И още нещо: изглежда Volkswagen е проспал трансформацията към електромобилност и по-иновативни цифрови системи, пише DW.

В дебата се намеси и германският канцлер Олаф Шолц. Чрез свой говорител той обяви, че сега въпросът е да се запазят работните места. "Ако ръководството на Фолксваген е взело грешни решения в миналото, то те не трябва да бъдат за сметка на служителите", се казва още в неговата позиция.

Снимка: БГНЕС