МАЕ предупреждава: Скъпият дизел ще засили инфлацията по света

Фатих Бирол: Ако Китай намали износа на редкоземни елементи, автомобилният сектор ще бъде разтърсен

02.10.2026 • 22:50 Редактор:
Сподели във Facebook Изпрати в Mesanger Изпрати в Mesanger
МАЕ предупреждава: Скъпият дизел ще засили инфлацията по света
МАЕ предупреждава: Скъпият дизел ще засили инфлацията по света

По-високите цени на дизела, предизвикани от геополитическите конфликти, ще окажат допълнителен натиск върху инфлацията в световен мащаб. Това заяви изпълнителният директор на Международната агенция по енергетика (МАЕ) Фатих Бирол.

Той направи изказването си по време на откриващата си реч на форума "Beyond Climate: Towards Antalya", организиран от турския вестник "Оксиджен" (Oksijen) и холдинга "Коч" (Koc Holding), който е глобален бизнес партньор на COP31.

Новата ера на енергийните пазари

Според Бирол войната, започнала на 28 февруари, е поставила началото на нов период за световните енергийни пазари, предаде Анадолската агенция (Anadolu Agency).

"Цените на петрола сега са около 100 долара. Това е доста високо. Но по-важно от цената на суровия петрол е цената на рафинираните петролни продукти, особено на дизела", заяви изпълнителният директор на МАЕ Фатих Бирол.

Той посочи, че цените на дизела, използван в транспорта и селското стопанство, са се увеличили почти двойно спрямо нивата преди войната. Основните причини са високите цени на суровия петрол и щетите по някои рафинерии в Близкия изток.

По думите му за поскъпването допринасят и по-ниският износ на дизел от региона, както и разрушаването на някои рафинерии в Русия по време на войната между Русия и Украйна.

Държавите търсят по-сигурни енергийни доставки

Бирол отбеляза, че още по-сериозен показател за мащаба на настоящата енергийна криза е промяната в енергийната политика на държавите, компаниите и потребителите.

Страните извличат поуки от кризата, като търсят нови енергийни партньори и по-надеждни доставчици, а паралелно с това насочват усилия към нови технологии.

Бирол припомни, че ядрената енергетика се е разраснала значително след петролните кризи през 1973 и 1979 г., а автомобилният сектор е постигнал сериозен напредък в енергийната ефективност.

"Всички държави искат да произвеждат възможно най-много енергия на вътрешния си пазар", заяви той.

По думите му има и една област, по която почти всички са съгласни - енергийните системи и икономиките трябва да се насочат възможно най-силно към електрификация, съобразена с динамиката на пазара.

Призив към COP31 за силен сигнал към инвеститорите

Бирол подчерта необходимостта конференцията COP31 да изпрати ясни сигнали към пазарите и инвеститорите, за да бъдат превърнати климатичните цели в реални действия.

"Ако на COP31 между 150 и 200 държави се ангажират с целта за електрификация, това ще изпрати сигнал към инвеститорите и компаниите", каза Бирол.

Според него подобен сигнал ще доведе до нови инвестиции, а именно по този начин климатичните цели могат да бъдат превърнати в конкретни действия.

Той отбеляза, че за първи път въпросите за енергийната сигурност, разходите и целите за борба с климатичните промени се събират на едно място. Бирол определи това като положително развитие за Анталия, където COP31 ще се проведе през ноември.

Китай има огромно влияние върху критичните минерали

В отделна сесия Бирол обърна внимание и на силната позиция на Китай на пазара на критични минерали, като подчерта, че Пекин разполага със значително влияние в сектора.

"Ако трябва да го кажа с едно изречение - ако Иран има един Ормуз, Китай има пет", заяви Бирол, правейки сравнение с Ормузкия проток, през който обичайно преминава около 20% от световните доставки на петрол.

Той предупреди, че всяко намаляване на китайския износ на редкоземни елементи би имало директен ефект върху световната автомобилна индустрия.

"Ако Китай каже: "Реших, че от следващия месец ще намаля наполовина износа на редкоземни елементи", цялата автомобилна индустрия в Европа и по света внезапно ще бъде разтърсена", каза Бирол.

Според него критичните минерали са от ключово значение не само за технологиите за чиста енергия, но и за широк кръг от сектори - от отбраната и автомобилната индустрия до медицината.

Снимка: Reuters


  • Последни
  • Четени
Четени виж всички Виж всички
Последни новини виж всички Виж всички