Парадокс при горивата: Високи цени, но повече продадени количества

Нямам данни за последната седмица за потреблението. Но това, което наблюдавам, е парадокс. Не само че няма понижение на потреблението спрямо миналата година - август и началото на септември, а дори има леко повишение на количеството продадени горива. Към настоящия момент не можем да кажем, че тези цени предизвикват свиване на потреблението. Разбира се, има и бележка, тя е, че говорим за летния период, когато хората са планирали пътувания, ваканции и подобни мероприятия.

Това каза председателят на Българската петролна и газова асоциация Светослав Бенчев в студиото на "Денят ON AIR".

По думите му истинският тест ще бъде в началото на есенния сезон.

Истинският тест ще бъде през есента

"Вероятно ще има спад при тези цени, а какъв ще бъде, ще говорим след месец. Има наблюдение, че и самият автопарк в страната расте. Има едно подновяване на автопарка, то е минимално, но това означава и по-голямо потребление на дизел и бензин. Има поредна проверка от страна на Комисията за защита на конкуренцията. И ако трябва да бъдем честни - това е събиране на данни. Няма нещо необичайно. В самия закон за защита на конкуренцията беше записано, че КЗК има задължението всяка година да изготви секторен анализ на няколко чувствителни сектора, сред които е и търговията с горива", допълни Бенчев в ефира на Bulgaria ON AIR.

Той подчерта, че винаги съдействат и предоставят цялата информация на контролните органи.

Как износът на горива влияе на цените

Попитан дали решението на парламентарното мнозинство да разреши износа на горива може да повлияе върху цените, Бенчев отговори: "Не, тази забрана няма никакво отношение към цените на горивата. По време на най-големия износ на горива, който се случваше - износът за Украйна, цените на горивата в страната бяха надолу. Когато лимитираш една рафинерия, която е много по-голяма като производство, отколкото е българският пазар, тя не работи на оптималния си капацитет. Дори може да повлияе позитивно на цените на горивата, разбира се, това няма да е нещо мащабно".

"Всичко зависи от това какво ще бъде търсенето на продуктите, защото, за да се произвежда повече, трябва да има и търсене. Ние изпуснахме два момента, когато имаше сериозно търсене както на дизел, така и на керосин. Предполагам, че този тренд ще се задържи и през следващите месеци, но в какви обеми - ще видим. Тази забрана беше безсмислена в по-голяма част от времето си и тя ще подпомогне и търговци на горива, които в момента не могат да внесат продукт през Черно море и да го изнесат за Сърбия", добави председателят на БПГА.

Той смята, че търсене ще има от Молдова, РСМ и Сърбия.

Цените от 1 октомври и спадът при пропан-бутана

"От 1 октомври цените би трябвало да бъдат по-ниски, но ще видим с колко точно, защото акцизът представлява между 7 и 10 цента, зависи дали взимаме акциза или акциза и ДДС-то. Защото в България има ДДС и върху акциза. У нас по отношение на пропан-бутана се забелязва сериозно намаление на потреблението - с около 15-20%, което наистина е доста сериозен фактор", коментира още гостът.

"По отношение на природния газ ситуацията в ЕС е доста сложна, докато България разполага и с тръбен газ от Азербайджан. Дори цената на втечнения газ да се повиши на международните пазари, енергийният микс в България вероятно няма да бъде по-скъп от този в ЕС, където зависимостта от втечнен природен газ е по-голяма", поясни Светослав Бенчев.