Моряци от различни държави са блокирани с месеци в и около Ормузкия проток заради военната ескалация в региона, като десетки хиляди души остават без възможност да напуснат един от най-важните морски пътища в света.
Постоянната несигурност, заплахата от военни действия и затвореният воден коридор превръщат ежедневието на екипажите в изтощително чакане под напрежение и страх, предаде BBC "(Би Би Си").
Морето понякога е толкова спокойно, че капитан Хасан Хан забравя, че неговият кораб е блокиран в средата на военна зона от три месеца.
"Наистина е странно, че всичко изглежда нормално отвън, но хората вътре не са спокойни", казва пакистанският моряк, който не иска да използва истинското си име.
Ситуацията заради войната между САЩ и Иран
Нещата може да изглеждат нормални в тази част на Персийския залив, но със сигурност не са. Хан и още 20 000 други моряци са били блокирани в или близо до Ормузкия проток заради войната между САЩ и Иран от края на февруари.
Това, което някога е било един от най-натоварените водни пътища в света, използван за транспортиране на една пета от петрола и газа на света, е стигнало до спиране, докато ракети летят над главите и мини са поставяни под вълните.
Живот на борда под постоянен стрес
Въпреки това екипажът на кораба на капитан Хан се е опитвал да следва обичайната работна рутина – въпреки че никой не иска да напуска кораба за рядко разрешавани брегови почивки, докато весели разговори са заменени от тревожна тишина, прекъсвана от бръмченето на телефони. Хората подскачат при най-малкия звук, дори в съня си.
"Стресът остава в нашия ум през цялото време. Всеки е просто изтощен – както физически, така и психически", каза той.
Затворени без изход от Персийския залив
Дори без опасността, която се носи от ракетите и мините, 1 600 кораба, които Международната морска организация (IMO) изчислява, че са блокирани от "грешната" страна на Ормузкия проток, не са способни да напуснат.
Дни след като войната е започнала, Иран е затворил тесния воден път – единственият път навън от Персийския залив – и е отказал да позволи на когото и да било да премине без неговото изрично разрешение.
Опити за бягство от блокадата
"Това е сякаш ние сме хванати в езерце. Има само един изход и това е Ормузкия проток", обяснява капитанът на друг кораб, Шафикул Ислам.
Ислам, чийто кораб, собственост на Бангладеш, Banglar Joyjatra, превозва около 37 000 тона тор, насочени към Южна Африка, е направил два опита да напусне в месеците след това.
И двата опита са завършили с неуспех.
Рибарски мрежи ли са причина за мъртвите делфини край Балчик?
Димитър Стоянов: Разходите за заплати ще се снижат с 10%
Бащата на изчезналото дете: Влязох в къщата и малкият изчезна
ЦКБ и VISA превръщат всяко плащане в шанс за лятно пътуване
Стареене на кръвно-мозъчната бариера – защо мозъкът става по-уязвим към възпаление и лекарства?
Хляб с квас - решение ли е при чувствителност към глутена?
2 достъпни метода за релакс
Мозъкът е изключително чувствителен към промените в нивата на течности
На Церера са открити следи от древен солен резервоар: Възможен ли е животът там?
Научна фантастика в действие: Хакери крадат пръстови отпечатъци от селфита в нета?
Параолимпиец, загубил крака си при инцидент, се готви за полет в космоса
3 причини да изключите уредите от електрическата мрежа след употреба
Какво ще бъде времето в четвъртък?
Смениха Румен Спецов с Евгени Симеонов като особен търговски управител на "Лукойл"
Народното събрание намали партийната субсидия
Йотова посочи мерките за дефицита
Близки на загиналите при тежкия инцидент на "Дрин" искат максимална присъда
Мнозинството се отказа да реже Covid добавката от индексирането на пенсиите
Евгени Симеонов е новият особен търговски управител на „Лукойл”
Гълъб Донев обяви дефицит над 7,4% от БВП, ако не се вземат мерки
БФБ АД с 41% спад на консолидираната печалба до 1,9 млн. евро за тримесечието