Моряци от различни държави са блокирани с месеци в и около Ормузкия проток заради военната ескалация в региона, като десетки хиляди души остават без възможност да напуснат един от най-важните морски пътища в света.
Постоянната несигурност, заплахата от военни действия и затвореният воден коридор превръщат ежедневието на екипажите в изтощително чакане под напрежение и страх, предаде BBC "(Би Би Си").
Морето понякога е толкова спокойно, че капитан Хасан Хан забравя, че неговият кораб е блокиран в средата на военна зона от три месеца.
"Наистина е странно, че всичко изглежда нормално отвън, но хората вътре не са спокойни", казва пакистанският моряк, който не иска да използва истинското си име.
Ситуацията заради войната между САЩ и Иран
Нещата може да изглеждат нормални в тази част на Персийския залив, но със сигурност не са. Хан и още 20 000 други моряци са били блокирани в или близо до Ормузкия проток заради войната между САЩ и Иран от края на февруари.
Това, което някога е било един от най-натоварените водни пътища в света, използван за транспортиране на една пета от петрола и газа на света, е стигнало до спиране, докато ракети летят над главите и мини са поставяни под вълните.
Живот на борда под постоянен стрес
Въпреки това екипажът на кораба на капитан Хан се е опитвал да следва обичайната работна рутина – въпреки че никой не иска да напуска кораба за рядко разрешавани брегови почивки, докато весели разговори са заменени от тревожна тишина, прекъсвана от бръмченето на телефони. Хората подскачат при най-малкия звук, дори в съня си.
"Стресът остава в нашия ум през цялото време. Всеки е просто изтощен – както физически, така и психически", каза той.
Затворени без изход от Персийския залив
Дори без опасността, която се носи от ракетите и мините, 1 600 кораба, които Международната морска организация (IMO) изчислява, че са блокирани от "грешната" страна на Ормузкия проток, не са способни да напуснат.
Дни след като войната е започнала, Иран е затворил тесния воден път – единственият път навън от Персийския залив – и е отказал да позволи на когото и да било да премине без неговото изрично разрешение.
Опити за бягство от блокадата
"Това е сякаш ние сме хванати в езерце. Има само един изход и това е Ормузкия проток", обяснява капитанът на друг кораб, Шафикул Ислам.
Ислам, чийто кораб, собственост на Бангладеш, Banglar Joyjatra, превозва около 37 000 тона тор, насочени към Южна Африка, е направил два опита да напусне в месеците след това.
И двата опита са завършили с неуспех.
Архитекти и проектанти настояват за нов терен за Националната детска болница
Revolut се срина в световен мащаб, засегнати са много услуги
Демонстранти се залепиха за пътното платно пред завод на „Райнметал“ в Берлин
Радев за протестите днес: Искат си Сглобката, а Асен Василев да ни довърши с негов бюджет
Доколко високият ръст при дете е в норма?
Кардиолози и УНГ хирурзи от две болници работиха заедно, за да върнат слуха на тригодишно дете
Есента изненадва родителите: как шапката, шалът и ръкавиците пазят децата през капризния сезон
Кога е необходима добавка с йод, ако се използва йодирана сол?
След гигантско цунами в Аляска: Учени настояват за ранно предупреждение
Ави Льоб оспори твърденията за НЛО на бивш следовател от Пентагона
Откриха необичайна активност под вулкан, застрашаващ 2 млн. души
Манолова: Проверяваме 11 случая за необосновано повишени цени
Радев обясни за американския военен самолет, кръжащ над Варна
Обсъдиха изграждането на три пешеходни пътеки във Варна
Новата детска музика получи своето признание във Варна
Родните рибари за войната в Черно море: Уловите са намалели, а разходите растат
Amazon ще инвестира 16 млрд. евро в Германия през 2027 г.
Продажбите на електромобили в Европа растат с над 70% през септември
Ефремова: Подготвят се законодателни промени за намаляване на хората на минимална заплата
Услугите на Google Cloud са прекъснати в Лондон, функции на Revolut също не работят