Ryanair официално затвори базата си в Солун и намалява наполовина полетите до Атина

Ryanair официално обяви окончателното затваряне на базата си на летище "Македония" в Солун, както и намаляване на капацитета на летище "Елефтериос Венизелос" в Атина за зимния сезон на 2026 г., съобщи кореспондентът на Bulgaria ON AIR в Гърция Силвия Станчева.

Решението за Атина ще доведе до загуба на около 700 000 пътнически места (-45%). Авиокомпанията също така обяви оттегляне от летищата в Ираклио и Ханя. Общо се прекратяват 12 маршрута за зимния сезон на 2026 г., според компанията.

Обвинения към Fraport и летище Атина

В официалното си изявление Ryanair обвинява Fraport Greece за негативното развитие, като заявява, че "катастрофалната загуба на свързаност през ниския туристически сезон е пряк резултат от прекомерно неконкурентните такси, наложени от управлявания от Германия монопол на Fraport Greece и летище Атина".

Още по темата

Инфлацията в Гърция се ускорява рязко през април до 5,4%

Такси и държавна политика

Според компанията, гръцкото правителство е взело правилното решение да намали Таксата за развитие на летищата (ADF) със 75% - от 12 евро на 3 евро на пътник, считано от ноември 2024 г. Това би трябвало да стимулира свързаността и целогодишния туризъм.

Въпреки това, повечето гръцки летища, особено управляваните от Fraport Greece, не са прехвърлили намалението към пътниците. Според Ryanair, таксите дори са се увеличили и вече са с над 66% по-високи спрямо нивата преди Ковид-19. Летище Атина също планира увеличение на таксите през зимата.

Последици: маршрути и капацитет

Зимният график на Ryanair за 2026 г. в Гърция включва:

• Изтегляне на 3 самолета от базата в Солун (инвестиция около 300 млн. долара)
• Намаление от 700 000 места (-45% спрямо зимата на 2025 г.)
• Премахване на 12 маршрута, включително:
  • Солун - Берлин, Ханя, Франкфурт-Хан, Гьотеборг, Ираклио, Долен Рейн, Познан, Стокхолм, Венеция-Тревизо, Загреб
  • Атина - Милано-Бергамо
  • Ханя - Пафос
• Преустановяване на операции на две летища (Ханя и Ираклио)

План за развитие и условия

Ryanair предлага и алтернативен план за развитие, при определени условия:

• Увеличение на пътникопотока до 12 милиона годишно (+70%) в рамките на 5 години
• Добавяне на 10 допълнителни самолета (над 1 млрд. долара инвестиции)
• Стартиране на 50 нови маршрута

За реализацията на този план авиокомпанията настоява:

• замразяване на летищните такси
• пълно прехвърляне на 75% намаление на ADF към пътниците

Изявление на компанията

"Съжаляваме, но вината е на Fraport", заявява търговският директор на Ryanair Джейсън Макгинес.

Той подчертава, че намалението на капацитета е пряк резултат от високите такси и липсата на прехвърляне на държавните облекчения към пътниците.

Според него самолетите ще бъдат пренасочени към Албания, Италия и Швеция, където летищата прилагат по-конкурентни политики, водещи до повече свързаност, туризъм и работни места.

Ryanair твърди, че Гърция има потенциал за значителен ръст на въздушния трафик, но това зависи от намаляване на летищните разходи и реално прилагане на държавните данъчни облекчения от страна на операторите.

Снимка: Magnific