Цените на петрола се сринаха след отварянето на Ормузкия проток

Цените на петрола се сринаха, след като Иран заяви, че Ормузкият проток ще бъде "напълно отворен" за търговски кораби за остатъка от примирието в конфликта между САЩ, Израел и Иран.

Цената на барел петрол Brent падна до 88 долара след съобщението, след като по-рано в петък беше над 98 долара, предаде BBC (Би Би Си).

Ормузкият проток е тесен воден път южно от Иран, през който обикновено преминава около една пета от световния износ на петрол и втечнен природен газ.

Президентът на САЩ Доналд Тръмп приветства изявлението на Иран, но морските организации все още го проверяват.

Изявление на Иран

"Преминаването на всички търговски кораби през Ормузкия проток се обявява за напълно отворено за оставащия период на примирието", заяви иранският външен министър Абас Арагчи.

Глобалните пазари реагираха с ръст след новината, като основните американски борсови индекси се повишиха в ранната търговия:

• S&P 500 се повиши с 1,2%
• Nasdaq нарасна с 1,3%
• Dow Jones Industrial Average (DJIA) се повиши с 1,9%

Европейските борси също отчетоха ръст. Индексите CAC в Париж и DAX във Франкфурт приключиха деня с около 2% повишение, докато британският FTSE 100 затвори с около 0,7% нагоре.

Значението на Ормузкия проток

Ормузкият проток беше ефективно затворен от Иран, след като САЩ и Израел започнаха военни удари в страната в края на февруари.

Трафикът на танкери през района се беше свил значително, което рязко намали предлагането на петрол и газ на световните пазари и доведе до покачване на цените.

Преди конфликта Brent се търгуваше под 70 долара за барел. По-късно той се покачи над 100 долара, достигайки пик от над 119 долара през март. По-късно в петък отново се върна над 90 долара.

Сигурност и реакция на международните организации

Въпреки че Иран заявява, че Ормузкият проток е "напълно отворен", а Тръмп изразява одобрение, международната морска организация BIMCO предупреждава за рискове.

"Статусът на минната заплаха в зоната на трафикова разделителна система е неясен и BIMCO смята, че корабните компании трябва да обмислят избягване на района", коментира главният директор по безопасност и сигурност в BIMCO Якоб Ларсен.

"Това означава, че системата за разделение на трафика не е обявена за безопасна за преминаване на този етап", допълни той.

Междувременно ръководителят на Международната морска организация (IMO) се опитва да изясни детайлите около ангажимента на Иран за повторно отваряне на Ормузкия проток.

Снимка: Димитър Кьосемарлиев, Bulgaria ON AIR