Осъзнаването, че повечето бизнеси могат да функционират чрез виртуални срещи, на фона на хаос около тестовете и карантинните ограничения, означава, че много хора не планират да възобновят редовните си пътувания, дори след като коронавирусната пандемия отшуми. Това установи проучване на Inmarsat, цитирано от Bloomberg.
Около 83% от пътниците в световен мащаб не са склонни да се върнат към старите си навици за пътуване, а 31 на сто ще пътуват по-рядко по въздух, показва проучването сред 10 000 пътници, пътуващи често преди пандемията. Поради страха от заразяване малко над една четвърт от хората в Азиатско-тихоокеанския регион споделят, че се чувстват достатъчно уверени, за да летят отново в рамките на следващите шест месеца."Седим в къщите си от дълго време, свикнахме да правим бизнес виртуално“, коментира Крис Роджърсън, вицепрезидент по продажбите на Inmarsat Aviation. Той прогнозира, че служебните пътувания и командировките ще бъдат ограничени, тъй като ще има свикване с дигитализацията на работния процес, а на авиокомпаниите ще им се наложи да свикнат с новата реалност.
Дигитални иновации
Ускоряването на процесите по дигитализация обаче е лоша новина за превозвачите. Корпоративните пътувания могат да генерират между 55% и 75% от печалбата за най-големите авиокомпании, въпреки че може да представляват само 10% от пътниците. Пътуващите по бизнес са по-склонни да закупят билети от по-висок класа.
Към този момент авиокомпаниите в световен мащаб са освободили стотици хиляди свои служители. Очаква се загубите за индустрията да достигнат 84 млрд. долара до края на тази година, пронозират от Международната асоциация за въздушен транспорт.
Тези, които отказват да летят най-вече заради страха от заразяване, дигиталните иновации ще бъдат от ключово значение, показва още проучването на Inmarsat. Сред дигиталните иновации, които биха предизвикали интерес, са възможността за предварителна поръчка на храна и безконтактен кетъринг, предоставяне на развлечения по време на полета чрез лично устройство, системи за безконтактно плащане и технология за разпознаване на лица.
Непредсказуемото затваряне на граници и объркващите протоколи за безопасност в различните страни са сред другите причини хората да не искат да пътуват, сочат данните от проучването.
"Има много неща, които могат да се направят, за да се възстановяват пътуванията до нивата от 2019 г.", заяви Роджърсън, като добави, че правителствата също трябва да изиграят своята роля в това как най-ефективно може да бъде управляван големия пътнически поток през летищата.
Снимка: БГНЕС
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Стоянов: Бюджетът не позволява увеличение на доходите в армията
Газът поскъпва: Договорът с "Боташ" е сред причините за тежкото състояние на "Булгаргаз"
ГЕРБ за Дъблин: Радев говори на господарите си в Кремъл
Ортопедичната болница в София откри лаборатория за анализ на походката
Още 300 000 ваксини срещу грип пристигат при личните лекари
„Стъклена кожа“ – здравословна цел или поредният нереалистичен бюти тренд?
Херпес симплекс – кога рецидивира и какво е лечението?
Индия започна производството на апарата за първата си мисия до Венера
Исторически пробив: Превърнаха подводен вулкан в източник на електричество
Ще настъпи ли краят на света на 13 ноември 2026 г.?
Мистериозен обект в космоса може да се окаже изгубен съветски апарат
Черно море стартира благотворителна кампания в подкрепа на Юли Нейчев
ВВМУ „Н. Й. Вапцаров“ е №1 по футбол за „Купа 8 декември“ във Варна
Одрусаха верига във Варна с 30 бона заради инцидент с дете на площадка
Без ток във Варна на 13 ноември 2026
Няколко района във Варна остават без вода днес
ByteDance планира обратно изкупуване на акции за 6 млрд. долара
Икономиката на България забавя темпа си на растеж и през третото тримесечие
Може ли промените в данъчното законодателство да пренаредят пазара на жилища?
Иск срещу OpenAI, Google и Anthropic иска спиране на разработването на авангарден AI
преди 6 години