Осъзнаването, че повечето бизнеси могат да функционират чрез виртуални срещи, на фона на хаос около тестовете и карантинните ограничения, означава, че много хора не планират да възобновят редовните си пътувания, дори след като коронавирусната пандемия отшуми. Това установи проучване на Inmarsat, цитирано от Bloomberg.
Около 83% от пътниците в световен мащаб не са склонни да се върнат към старите си навици за пътуване, а 31 на сто ще пътуват по-рядко по въздух, показва проучването сред 10 000 пътници, пътуващи често преди пандемията. Поради страха от заразяване малко над една четвърт от хората в Азиатско-тихоокеанския регион споделят, че се чувстват достатъчно уверени, за да летят отново в рамките на следващите шест месеца."Седим в къщите си от дълго време, свикнахме да правим бизнес виртуално“, коментира Крис Роджърсън, вицепрезидент по продажбите на Inmarsat Aviation. Той прогнозира, че служебните пътувания и командировките ще бъдат ограничени, тъй като ще има свикване с дигитализацията на работния процес, а на авиокомпаниите ще им се наложи да свикнат с новата реалност.
Дигитални иновации
Ускоряването на процесите по дигитализация обаче е лоша новина за превозвачите. Корпоративните пътувания могат да генерират между 55% и 75% от печалбата за най-големите авиокомпании, въпреки че може да представляват само 10% от пътниците. Пътуващите по бизнес са по-склонни да закупят билети от по-висок класа.
Към този момент авиокомпаниите в световен мащаб са освободили стотици хиляди свои служители. Очаква се загубите за индустрията да достигнат 84 млрд. долара до края на тази година, пронозират от Международната асоциация за въздушен транспорт.
Тези, които отказват да летят най-вече заради страха от заразяване, дигиталните иновации ще бъдат от ключово значение, показва още проучването на Inmarsat. Сред дигиталните иновации, които биха предизвикали интерес, са възможността за предварителна поръчка на храна и безконтактен кетъринг, предоставяне на развлечения по време на полета чрез лично устройство, системи за безконтактно плащане и технология за разпознаване на лица.
Непредсказуемото затваряне на граници и объркващите протоколи за безопасност в различните страни са сред другите причини хората да не искат да пътуват, сочат данните от проучването.
"Има много неща, които могат да се направят, за да се възстановяват пътуванията до нивата от 2019 г.", заяви Роджърсън, като добави, че правителствата също трябва да изиграят своята роля в това как най-ефективно може да бъде управляван големия пътнически поток през летищата.
Снимка: БГНЕС
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Почина Тед Търнър, основателят на CNN
Памела Андерсън не пожелала да се завърне като Спасителка на плажа
Всеки пети пълнолетен европеец живее в бедност, къде сме ние?
Защо да хапваме агнешко не само по празници?
Многоизмерни затруднения при афазия, връзка между афазия и интелект
Алергии след 40 - когато менопаузата и стресът „включат“ имунната система на пълни обороти
Хирургично лечение на рак на простатата - обзор на хирургичните техники
Откриха признаци на атмосфера около малък обект отвъд Нептун
Класическата теория за произхода на Луната е изправена пред нови противоречия
Пещерата Шове: Уникални праисторически рисунки, запазени в продължение на хилядолетия
Ново поколение Т-клетъчна терапия постига 45% пълна ремисия при рак на кръвта
Един загина, а 12 са ранени във "войната" по пътищата у нас за дненонощие
Фериботът в Белослав спира временно работа заради ремонт
Авария остави варненска местност без вода в празничния ден
ЕК: Всеки пети пълнолетен европеец живее в бедност
Черно море "Тича" продължава плейофите в НБЛ във "Владиславово"
SpaceX планира да инвестира най-малко 55 млрд. долара в завод за чипове в Тексас
Тръмп отново с ултиматум към Иран - или приема предложенията на САЩ, или борбардировки
Американските компании са увеличили наемането на служители с най-много от над година
Плановете на ЕС да се раздели с китайските технологии може да струват близо 370 млрд. долара
преди 5 години