В България липсва реален мониторинг на опасните свлачищни райони, въпреки че съществуват сравнително евтини и ефективни технологии.
Геологът доц. Стефан Велев обясни за "България сутрин" какъв тип мониторинг е необходим.
Проучване за различните методики на мониторинг
"Направих проучване относно различните методики, чрез които се осъществява мониторинг, включително и тяхното финансово изражение. Ако започнем от най-базовия начин на следене на рискови процеси чрез използване на безпилотни летателни апаратури - дронове, това е методика, при която устройството и необходимият софтуер струват от порядъка на 40-50 хил. лв. Можем да стигнем и до оптични кабели, чрез които да се следи цялото свлачище, което е от порядъка на 300 хил. долара", коментира геологът пред Bulgaria ON AIR.
Относно свлачището между Смолян и Пампорово, той каза, че факторите, които са го предизвикали, са наклонът, скалите - непосредствено под дебелата почвена покривка, редуването на пясъчни с глинести скали.
По думите му това е най-лошата комбинация - пропускливи и непропускливи скали, като уточни, че глинестите играят ролята на плъзгателна повърхнина, в комбинация с обилните снеговалежи, дъждовете и топенето на снега.
Критика към институциите
Според него липсата на предвидимост се крие в "тоталното безхаберие на институциите, които трябва да осъществяват мониторинг върху тези рискови процеси".
"Институцията, която трябва да отговаря за това, се нарича "Геозащита" с трите ѝ звена - "Геозащита Плевен", "Геозащита Варна", "Геозащита Перник".
Той отбеляза, че сградата в района на свлачището няма място там, но е устояла.
Доц. Велев заяви и че липсва мониторинг на АМ "Люлин", свързан с полагане на датчици и сензори.
"Възможно е някой периодично да минава оттам и да осъществява визуален мониторинг, което не е е достатъчно", подчерта геологът.
"България е единствената държава в рамките на Европейския съюз (ЕС), която няма собствена действаща активна геоложка служба, в която учени от Софийския университет, от Минно-геоложкия университет и колеги от Геологическия институт на Българската академия на науките (БАН) да работят по тези и не само по тези проблеми", отбеляза доц. Велев.
Джордж Клуни е съсипан от смъртта на "втория си син" Пресли Гербер
Гърция и Турция отново спорят за историята: Атина отхвърли коментарите за Триполица
Радев: Единственият шанс да поддържаме самолетите МиГ-29 е с помощта на Полша
Европа вече не чака мандата на Тръмп да свърши, страхува се, че след това идва Ванс
Колко опасни за здравето са домашните препарати срещу насекоми и вредители?
5 години по-късно: Как една мечта промени детските отделения
Може ли разходката в гората да засили имунната ни система?
Едва 34% от предписваните у нас антибиотици са от препоръчваната от СЗО група
НАСА избра PRIMA за първата си мисия от нов клас астрофизични обсерватории
MIT разработва плазмен реактор за добив на ресурси от атмосферата на Марс
Vast създава подразделение за лунна инфраструктура
Екзистенциалните заплахи от AI: Три сценария, които тревожат учените
Делегати от осем държави обсъждат във Варна образованието на бъдещето
Какво ще бъде времето в петък?
„България Еър“ стартира зимни полети между София и Лисабон
СОС прие бюджета на София
"Фонтан" бликна близо до Арменската църква и остави Гръцката махала без вода
Поколението Z променя правилата за привличане и задържане на таланти
Какво да очакваме от срещата Тръмп-Си Дзинпин?
АПИ: Няма европейско задължение да въведем километрово таксуване за леките коли от 2030 г.
Отговорът на ЕС на дерегулацията на банковия сектор в САЩ предизвиква съпротива