Австрийското правителство подписа споразумения с България и Румъния за пълното присъединяване към Шенгенското пространство от 1 януари 2025 година. Финалното решение ще бъде взето на 12 декември 2024 г.
"Ние също очакваме Съвета на 12 декември. Ако той е с положителен резултат, това ще бъде коледно чудо - както за нас като индустрията, така и като държава, която вече ще има пълното членство в Шенгенското пространство, което ни се полага", заяви членът на Съюза на международните превозвачи Николай Рашков в "България сутрин".
Относно изискванията няма спор, категоричен е той.
"Наблюдавахме ситуация, в която имахме ветото на Австрия. Ние виждаме здрава мисъл в техния бизнес. В същото време ситуацията като политическа обстановка в Австрия не е много по-различна от другите страни в Европа. Това поражда различни спекулации и темата се използва с принаден популизъм. Нищо не е ясно, докато не мине този Съвет", коментира Рашков.
Възможно е забавяне по технически причини
"Реално е това притеснение. Имаме около 17 часа средно чакане на камион на вътрешна граница на Европейския съюз (ЕС) - абсолютно неприемливо за нас като индустрия. Представяйки доклада пред ЕК, обратната реакция, която получихме, е: "Благодарим за данните, те са коректни, но въпросът е защо българската държава не ги предостави до този момент в преговорите". Политическата обстановка в държавата ни допринася за тези технически изисквания, които са на масата", обясни той пред Bulgaria ON AIR.
По думите на Рашков европейската зона е на прага на рецесия, а ситуацията за превозвачите е тежка.
"Ако Шенген не дойде в рамките на 2025 г., говорим за трагедия в българската транспортна индустрия, няма да може да бъде възстановена. Ние оперираме повече от две години с намалена конкурентоспособност на европейския пазар. Трета такава ще бъде пагубна за индустрията ни. Има и психологически елемент. До момента нямаме точна дата", посочи гостът.
Ситуацията в Румъния е по-сигурна, отколкото в България
"Ситуацията в цяла Европа е динамична. Изборите в Америка се отразяват. Трябва здрава мисъл на масата, която би трябвало да събере България и Румъния отново на масата. Всички компании, опериращи в сферата на международния транспорт, както ние и сдруженията, правим най-големите усилия, за да привлечем нови кадри към професията. Всички работодатели станаха проактивни. Призоваваме за улеснение в транспорта. Ако осигурим безпрепятствено преминаване на леките автомобили, това е първата стъпка. В момента на границата има съпътстващи дейности, на които мястото им не е там. Ще станем пълноправен член в следващата година, въпросът е кога", обобщи Рашков.
Гледайте целия разговор във видеото.
Глоби до 20 000 евро за дружества, в които няма 1/3 жени за шефове
Налице е нова политическа реалност, в която ГЕРБ ги няма никъде
Минималната заплата и промените в Кодекса на труда са първа точка в парламента
Гърция дава до 10 000 евро на семейства, пожелали да се заселят в гранични райони
Язва на Бурули – защо тежката инфекция протича без болка?
„Мини“ лазерна операция за лечение на увеличена простата
Тест за окултно кървене – кога положителният резултат налага колоноскопия?
Д-р Ели Иванова: Обездвижването вреди на детския гръб повече от тежката раница
Китай планира международна база на Луната до 2035 г.: Как ще я построи
На Луната е открит нов ударен кратер с диаметър над 200 метра
Как ще изглежда експлозията на звездата Бетелгейзе от Земята?
Световните реки са на рекордно ниски нива
Хороскоп за 19 септември 2026
Премиерът свиква Съвета за сигурност
34 души пострадаха във "войната" по пътищата за денонощие у нас
Протест блокира пътя Бургас-Варна днес
137 пожара са изгасени през денонощието у нас
Цените на петрола спадат за трети пореден ден*
ЯЦБ повиши основните лихви до 31-годишен връх
Липсата на ракети прави и F-16 безполезни, въздушните атаки мобилизират жителите на Киев*
Джънк облигациите от Азия се представят по-добре от почти целия останал дълг през 2026 г.