България трябва да заяви категоричен интерес към ресор "Транспорт", а българският еврокомисар да направлява най-голямата секторна реформа в Европа. Това поискаха от Камарата на превозвачите у нас.
"Всеки говори за Зелената сделка, за декарбонизация, за превозни средства с нулеви въглеродни емисии, за цялостна трансформация на сектор "Транспорт" и някак това нещо остана на заден план, но това ще е нашата действителност след 2, 3 или 5 години. След 2 години се очаква да има одобрена схема за търговия с въглеродни емисии в сектор "Транспорт", а как това ще повлияе на всички? Оставете на нас като бизнес, ами на всеки един потребител. Нека не се лъжем, че е услуга, която прехвърля всичките допълнителни разходи към крайните потребители", заяви Димитър Димитров от Камарата на превозвачите в студиото на "България сутрин".
Той подчерта, че България, със своето стратегическо разположение, играе важна роля в изграждането и поддържането на ключови транспортни връзки между Източна Европа, Азия и останалата част от континента.
"България има ключово разположение на картата. Единият вариант са коридорите през Русия, които в момента са неизползваеми, заради войната в Украйна, и вторият вариант на юг, където България има много ключово местоположение и можем да извлечем много сериозни дивиденти", поясни Димитров за Bulgaria ON AIR.
Той е на мнение, че България закъснява в своите усилия да заяви интерес към ключовите позиции в Европейската комисия. Според него големите държави отдавна са определили своите кандидати и ресори, което оставя малко време на България да се ориентира и да вземе правилните решения.
По думите на госта страната ни трябва да предприеме категорични действия, за да се утвърди като важен играч в европейския транспортен сектор. Камарата на превозвачите е готова да съдейства на българските институции в този процес и подчертава, че страната ни има всички необходими предпоставки да поеме водеща роля в транспортната политика на Европейския съюз.
Гледайте целия разговор във видеото.
Пропофолът – ключова следа в мистерията около смъртта на Мазонакис
Четирима българи излизат на SENSHI 34 във Варна
Йотова се прибира спешно от Париж заради трагедията на "Тракия"
Кога менструацията е нередовна?
Плевенската болница „Света Марина“ развива регионален център за лечение на хроничната болка
Периодичното гладуване и дълголетието - може ли времето на хранене да забави стареенето?
Омбудсманът: Софтуер не бива да отменя решения на ТЕЛК без проверка от човек
Близо 90% от младежите използват AI: Търсят в него емоционална подкрепа
Близо до смъртта: Какво разкриват рисунките на хора, надникнали в отвъдното
НАСА обяви студентски конкурс за $1 млн. за технологии за бъдещата лунна база
Невероятна велоалея в Белгия: Колоездене през езеро без опасност от намокряне
Призовават хората в цялата страна да даряват кръв за пострадалите при мелето на "Тракия"
Станойков: Таксата за военен риск в Черно море ще се плаща от крайния потребител
Хванаха трима шофьори в крачка във Варна и региона
Затварят и участък от АМ "Хемус" днес
ЕС отпуска 50 млн. евро за Центъра за морска сигурност на Черно море
Главният икономист на ЕЦБ смята повишаването на лихвите през декември за разумна стъпка
SoftBank със загуба за 7 млрд. долара заради центровете за данни в САЩ
Honda повиши насоките си за целогодишната печалба въпреки забавената електрификация
От хладилници до пътнически полети – вълна от заплахи подлага на изпитание защитата на Европа