Бързият нощен влак от Варна до София закъсня с повече от 4 часа. След повече от 11 часа, пътниците все пак пристигнаха до крайната цел.
"Всичко може да бъде оправдание за закъсненията, железопътната инфраструктура на България е в окаяно състояние, виждаме колко ремонти и модернизации с европейски средства са пресрочени, нещата не са добре и е нормално да имаме закъснение. Особено като добавим горещините, когато релсите се разширяват, а скоростта на влаковете намалява", каза транспортният експерт инж. Варужан Апелян в "България сутрин".
По негови думи, когато релсите се нагреят при над 50-60 градуса, металът може да се разшири, което може да доведе до изменение на оста на железния път.
"Има няколко технологии, не съм забелязал в България да я правят, но в някои държави релсите се боядисват в бяло, за да се намали конвенцията, да поглъщат по-малко топлина. Намаляването на скоростта в България е класическа процедура с цел да се гарантира безопасността", обясни експертът пред Bulgaria ON AIR.
"При по-големи температурни разширения повече се намалява скоростта. До 20-25% от скоростта може да бъде намалена при високи температури. Далеч сме от швейцарската точност, не искаме да бъдем в топ класация, но на средни европейските параметри да отговаря нашата железница. Не може да стане, няма хора, които да управляват тези процеси, няма стратегии, визии, няма капацитет", смята инж. Апелян.
"Българските пътници трябва да разберат, че "тази железница, която се управлява по този начин доста години, няма потенциала да стане нещо различно", допълни той.
Според експерта, първо трябва някой да започне да контролира минималните стандарти на качество, които БДЖ има.
"Никой не контролира, регулаторът трябва да си влезе във функциите. Един от механизмите, по който можем да достигнем подобрение на качеството, е през конкуренцията, да се увеличат повече железопътни оператори, за да може този сектор да се раздвижи по някакъв начин. Не виждам скоро някакви изгледи за подобрение в тази посока", каза още инж. Апелян.
Гледайте видеото с целия разговор.
Заради концерта на Iron Maiden променят движението в София
В Гърция арестуваха 20 души за измама със субсидии за 3 млн. евро
Тайният руски проект "Скити": ядрени ракети на морското дъно
Топло ще е утре, температурите скачат над 30°
ЕС прие Закон за критичните лекарства: какво означава това за пациентите
Кои процедури могат да помогнат в заличаването на стрии?
Задух – трудностите при поставяне на диагнозата
Ново лекарство срещу метастатичен колоректален рак влиза във фаза 3 на изпитване
Подводен вулкан в Тихия океан промени разбиранията за формирането на земната кора
„Джеймс Уеб“ откри метан в атмосферата на екзопланета, подобна на Сатурн
„Шънджоу-23“ пристигна на „Тиенгун“: Китай се готви да кацне на Луната до 2030 г. (видео)
Учени: Възможно е извънземният живот да се изплъзва на нашите детектори
Кръвната група влияе върху риска от инсулт в ранна възраст
Алекс Илиев: Предстои да вземем тежки решения за Спартак
"Ние, потребителите" с предолжение до НС е относно необоснованото повишаване на цените
Папа Лъв XIV призовава за „разоръжаване“ на ИИ в първата си енциклика
Цените на петрола намаляха
Любомир Ноков: Наблюдение на цените по цялата верига няма да направи храните по-евтини
Папа Лъв XIV призова да се попречи на изкуствения интелект да доминира над човека
Ferrari прави скок към несигурната електрическа ера с новия си модел Luce
Три вида социални помощи ще бъдат предоставени на пострадалите от наводненията в Севлиево
преди 2 години