Министерството на здравеопазването окончателно се отказа от реконструкцията на изоставения строеж за детска болница. По-добър вариант ли решението да има изцяло нова детска болница?
Старият строеж е морално остарял, проeктиран преди повече от 50 г. Медицината и технологиите са едни от най-бързо развиващите се. Трябва да изградим болница, която да служи в следващите около 50 г. Когато се спазват правилата, нещата стават както трябва. Загубихме много ценно време. Tрябва анализ, направен от специалисти. Това каза за "България сутрин" анкохематологът доц. Боряна Аврамова.
Според нея нещата трябва да вървят в посока реформи в детскотo здравеопазване.
"Трябва да се запознаем с анализ, трябва да има реформи в кадрова политика, обучението на лекарите, финансирането, специализацията на лекарите. Трябва да бъдат създадени условия, които да задържат педиатрите ни да работят в България", подчерта тя.
Боряна Аврамова припомни и за проблема с липсата на медицински сестри.
"Оплитаме се в ненужни спорове, а трябва да са подчинени нещата на правилата. Трябва да бъдат включени специалисти от чужбина, които знаят как трябва да бъде направено всичко. Всички можем да изтърпим още 5-6 г., за да знаем, че ще получим една добра болница", подчерта още събеседничката.
Опитваме да убедим МЗ, че това е единственото правилно решение. От самото обявяване на обществената поръчка е ясно, че тя има дефицити и за нас единственият полезен ход беше тази поръчка да не се реализира. През април 2020 беше подписан договор по нея. Това доведе до необходимостта да се прекрати договорът. Това обясни за Bulgaria ON AIR Надежда Цекулова от Национална гражданска инициатива "За истинска детска болница".
По думите ѝ е било нужно да се обясни защо единственото правилно решение е да се обяснят нуждите на една такава болница.
"Две години обясняваме, че тази конструкция стои под слънчевите лъчи, атмосферни условия. Тя е претърпяла необратими щети, има и експертиза, но като оставим това настрана, ние казваме, че ако не знаеш накъде си тръгнал, вероятно ще стигнеш някъде другаде. Накрая може да имаме хубава сграда с набутани в нея медицински звена, а не обратното", подчерта Цекулова.
Тя е на мнение, че трябва да се дадат отговори, базирани на анализ.
"Един от проблемите беше, че липсваше диалог - преди всичко с нас, в момента има разместване на пластовете. Изпълнителят изхождаше от позицията на силата. В момента явно е попаднал в ситуацията, в която ние бяхме две години. Непрекъснато се пропуска въпросът с гражданския контрол, болницата не е продукт на едно управление, тя се прави с публичен ресурс и е важно да има прозрачност", подчерта още Надежда Цекулова.
Гледайте целия разговор във видеото
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Мирчев: От "Прогресивна България" нагло излъгаха за пенсиите
И Министерството на финансите отрече информацията за втория пенсионен стълб
Гърция си спомни за българските окупации и запита: С кого Пеев преговаря за пристанището в Кавала?
Корените на придирчивостта при храненето: Физиологични и сензорни аспекти
Ежедневната консумация на фъстъци може би запазва мозъка млад
Агонално дишане при сърдечен арест – как се разпознава и какво трябва да се направи?
Fertility Europe: Едва 5,6% от работодателите в Европа подкрепят служители с репродуктивни проблеми
„Лъчът на смъртта“ в Лондон: Как един небостъргач разтопи паркирани автомобили
„Космос за всеки“: ЕКА стартира нов безплатен онлайн курс за космическата индустрия
Четирима доброволци на НАСА приключиха успешна симулация на мисия до Марс
„Призракът от бездната“: Учени заснеха загадъчно създание на 9000 м дълбочина
Свлачище затвори лента на пътя Варна - Златни пясъци
България е на път да реши проблемите с визите на турските туристи
Зловещо! Откриха над 50 змии в товарен автомобил в Русе
Обявите за работа във Варна са намалели с 15 процента през октомври
Коцев: От утре учениците от Варна се връщат в класните стаи
Жилищните разходи са представлявали свръхбреме за 444 хил. българи през 2025 г.
SOFIX заличи още 1,87%, нито една компания от индекса не успя да запише ръст
Lufthansa понижи прогнозата си 2026 г. заради очаквани големи разходи за гориво
Международната морска организация: Загубихме над 100 кораба в Черно и Азовско море от юни