Конкурсът за избор на главен архитект на София е обект на сериозни съмнения и критики, като много хора поставят под въпрос прозрачността и честността на процедурата.
"Това е изключително нагласен конкурс. Толкова нагласен конкурс може би няма в държавата. Аз все пак следя политиката и развитието на нашата държава от поне 20, може би и повече от 20 години. Такъв нагласен конкурс досега не съм виждал", заяви общинският съветник от ИТН в СОС Пламен Данаилов в студиото на "Денят ON AIR".
Данаилов твърди, че конкурсът е организиран с ясна цел да бъде фаворизирана определена кандидатура, като посочи името на Богдана Панайотова.
Гостът подчертава, че целият процес на избор на главен архитект е изключително неясен и предизвиква съмнения относно честността му. Той споменава, че задачите, които кандидатите трябва да решават като част от изпита, не са адекватни за такъв важен пост. Особено внимание е обърнато на факта, че Панайотова е решавала тестовете значително по-бързо от останалите кандидати, което поражда съмнения дали не е имала предварителна информация.
"Първо, безспорен факт е, че решаването на тестове за кандидат за главен архитект изглежда само по себе си странно. Второ обаче, самото решаване на тестовете, госпожа Панайотова реши три пъти по-бързо, отколкото другите останали кандидати, които бяха допуснати", коментира Данаилов пред Bulgaria ON AIR.
По думите на Данаилов, главният архитект е една от най-влиятелните фигури в управлението на големи инфраструктурни проекти, като има възможност да насочва значителни финансови потоци към конкретни строители и фирми. Това е основната причина за съмненията около манипулирането на конкурса.
Данаилов се надява, че ще се намери смелост в управляващите да признаят грешките, допуснати в процеса на конкурса, и да го прекратят. Според него, ако Васил Терзиев има достойнството да се извини за своето решение, то този конкурс трябва да бъде отменен, а процедурата да бъде възобновена с нови правила и условия.
В допълнение, Данаилов повдига въпроса за новия транспортен модел, свързан със строителството на големи сгради. Той посочва, че досега общината е била отговорна за изработването на транспортните планове, но сега това ще бъде прехвърлено на частни фирми.
Гледайте целия разговор във видеото.
Нови 25 чуждестранни шофьори са назначени в градския автобусен транспорт в София
Димитър Марков: В България продължава да няма осъдени за корупция
Комунистите в Русия искат конфискуване на 30 трилиона рубли за "купуване" на победа в Украйна
"Достъпна България": Има достатъчно рампи, ескалатори и асансьори в метрото
179 научни доклада представиха бъдещето на психичноздравните услуги на конференцията ENMESH в София
Над 30 населени места в Родопите вече разполагат с модерна ЕКГ апаратура за кардиологична диагностика
ВМА модернизира ключово звено за лечение на най-тежките пациенти
Министър Ивкова: Ако искаме стабилно здравеопазване, трябва да задържим младите кадри с реални решения
Китай превърна изстрелването на ракети в туристическа атракция
Нито растение, нито гъба: Мистериозен 8-метров организъм е доминирал на Земята
В океана откриха „изгубен град“, който не прилича на нищо друго на Земята
Астрономи разгадаха мистерията на Уран: Леденият гигант крие водно ядро
Варна почете хората и организациите в подкрепа на бежанците
Станислав Дюлгеров изненадващо се появи във Фратрия (Варна)
Варна отбелязва Международния ден на моряка с богата програма
Изложба събира близо 40 варненски художници по повод 100 години ММФ „Варненско лято“
Варна ще отбележи 49 години от потушаването на пожара на танкера „Ерма“
Кристин Лагард не вижда нужда от по-решителен отговор на войната в Иран от ЕЦБ
Майкъл Блумбърг: Диверсификацията може да се справи с глобалната енергийна криза
Европа балансира между дългова дисциплина и зелен преход след COVID
Оптимизмът за разрешаване на конфликта в Близкия изток тласна нагоре европейските борси
преди 1 година