Народното събрание спешно ще прекроява Плана за възстановяване и устойчивост в енергийния сектор.
"Проблемът идва от това, което ние сами си поискахме в Плана за възстановяване и устойчивост. Като "под нас" имам предвид правителството на Кирил Петков. Те заложиха тези условия и сами влязохме в капана, и той щракна. Имаше интимна мисъл двата големи монополни оператора - "Булгартрансгаз" и електроенергийния системен оператор да бъдат извадени от системата на БЕХ. И да бъдат постепенно приватизирани", каза енергийният експерт Явор Куюмджиев в студиото на "Денят ON AIR".
По думите му и двете компании са естествени монополи.
Изваждането на "Булгартрансгаз" и електроенергийния системен оператор от БЕХ
"В нито една ситуация, в нито една държава не може да има конкурентна високоволтова мрежа, няма никаква логика и смисъл да се построи конкурентен далекопровод така, че да избираш по кой далекопровод да мине твоята електроенергия. Същото важи и за газопроводите, по тази причина и двете компании са изключително апетитни хапки за приватизация, тъй като те носят безкрайни печалби на собственика си. И двете компании оперират на непазарен принцип", добави Куюмджиев за Bulgaria ON AIR.
Той поясни, че днес се е появила информация, че за първите 6 месеца електроенергийният системен оператор е на печалба от 130 млн. лв.
"Парламентът взе решение, че тези 2 компании не могат да бъдат извадени от БЕХ, което задължи правителството, което и да е то, да води преговори с Брюксел. А Европейската комисия иска да си изпълним това условие, което сами сме си сложили. Изваждането на двете компании от структурата на Българския енергиен холдинг ще доведе до други проблеми. Това, което са измислили, доколкото разбрах, е да ги извадят от БЕХ, да изпълнят условието на ПВУ и да ги вкарат в друг холдинг. Говорим за нова структура, която ще бъде под шапката на Министерството на енергетиката. Втората стъпка е да бъдат включени като самостоятелни компании в забранителния списък за приватизация", подчерта енергийният експерт.
"ПАВЕЦ "Чаира" е уникално съоръжение"
От думите му стана ясно, че в България съществува забранителен списък на компании, които не подлежат на приватизация без решението на НС.
"В БЕХ имаме няколко компании, от тях печелившите са "Булгартрансгаз", ESO и АЕЦ "Козлодуй", другите са тежко губещи. Няма да се стигне до несъстоятелност, защото там ще остане АЕЦ-а, който продължава да печели много пари. Проблемът на БЕХ е, че има много големи заеми", допълни Явор Куюмджиев.
"Не мога да разбера как Украйна може да строи атомна централа с руско оборудване, а пък ние не можем. В централата има системи и компоненти, които никой друг не произвежда, освен Русия. Нашата централа има нужда от замяна, поддръжка. А ПАВЕЦ "Чаира" е уникално съоръжение, защото е най-голямата инсталация на Балканите и втората най-голяма в Европа", коментира експертът.
Гледайте целия разговор във видеото.
Свлачището край Пампорово е все още активно и опасно
Заловиха шофьор на камион в Русенско с над три промила алкохол
Нови молекули дават надежда за възстановяване на нервните увреждания при множествена склероза
Има една емоция, която ни носи смисъл и ни кара да виждаме света с нови очи
Бронхиална астма – симптоми, диагностика и съвременно лечение
Защо мобилността е толкова важна, колкото и силата?
Компанията AltoVolo извърши първи полет с прототип на въздушно такси
Метеорният поток Ета-Аквариди достига своя пик: Защо е специален
Астрономи откриха необичайна звезда, която напуска Млечния път със скорост от 523 км/с
НАСА подготвя космическия телескоп „Роман“ за изстрелване – ще изследва Вселената
Концесиите на магистралите: ефективност или скрито прехвърляне на сметката към гражданите?
На Гергьовден: Временно затварят движението на автомобили в центъра на Варна
Дъжд и гръмотевични бури на 7, 8 и 9-ти май
Летище Варна отбелязва 15,8% ръст на пътниците през първото тримесечие на 2026 година
С 1.5 млн. лева за кърпежи на дупки разполагат кметствата във Варна
Продажбите на BYD се свиват с над 15% през април
Броят на свободните работни места в САЩ леко се понижава през март след корекция
5 мита за „Гражданската отговорност“, които могат да ви струват книжката
преди 1 година