"Умните" светофари - така гражданите наричат светофарите с бутон, който пешеходците трябва да натиснат, за да пресекат на зелено. Времето за светване на зеления сигнал често кара пресичащите да чакат по-дълго, отколкото са свикнали. Сред тях е и Гергин Борисов от гражданската инициатива "Спаси София".
"Повечето светофари са проектирани, така че ако не натиснеш копчето - няма да ти светне зелено изобщо и да пресечеш улицата. Ако го натиснеш трябва да изчакаш текущия цикъл на светофара да се извърти и при следващия може да преминеш, което означава, че увеличаването на чакането на пешеходците е драстично", коментира Борисов.
От "Спаси София" настояват, че сигналните системи с бутон не изпълняват функцията за безопасно и бързо пресичане.
"Самият факт, че по този начин е уредено пешеходното преминаване на всички кръстовища, дори и такива със сериозен пешеходен трафик, отказва много хора да чакат зеленото и пресичат", обясни Борисов.
Пешеходците в София са виждали тези бутони на големите кръстовища в града, но много от тях са на мнение, че вместо да правят движението по-лесно, бутоните го затрудняват.
"Чакам доста дълго. На по-натоварените кръстовища се чака по-дълго време. Случвало се е да пресичам на червено", коментира пешеходец.
"Не ме улеснява определено. Мисля, че ме затруднява. Ето тук постоянно пресичат хора, има голямо движение и смятам, че светофарът сам трябва да си святка зелено, а не аз да го натискам", добави друг.
От Дирекция "Управление и анализ на трафика" към Столична Община обясняват, че новата система не работи с предварително зададено програмиране за смяна на сигналите, а следи трафика на кръстовищата в реално време. Поради това понякога се налага пресичащият да изчака, ако движението не позволява преминаване в този момент.
"Всичко се случва на база в зависимост от натоварването, както транспортната, така и пешеходна по другите направления и всъщност единствената работа на пешеходеца е да натисне бутона и да изчака зеления сигнал, за да може възможно най-безопасно да се прибере в къщи", обясняват още от Столична Община.
От Общината са категорични, че пешеходците не чакат по-дълго на червено, но им се струва така, тъй като част от тях не са свикнали с нововъведението. Дали обаче това наистина е така, предстои да разберем.
Репортаж на Мария Аладжова и оператора Петър Хамамджиев.
Берое изпада от Първа лига по служебен път?
Прическите, които завладяха тази пролет
Вики Бекъм разкри тайната на успешната връзка
Вучич няма търпение, изпрати писмо до Путин за Деня на победата
Защо да хапваме агнешко не само по празници?
Многоизмерни затруднения при афазия, връзка между афазия и интелект
Алергии след 40 - когато менопаузата и стресът „включат“ имунната система на пълни обороти
Хирургично лечение на рак на простатата - обзор на хирургичните техники
Доказаха теоретичната възможност за изпращане на съобщения в миналото
Откриха признаци на атмосфера около малък обект отвъд Нептун
Класическата теория за произхода на Луната е изправена пред нови противоречия
Пещерата Шове: Уникални праисторически рисунки, запазени в продължение на хилядолетия
Внимание! Собствениците на електромобили затлъстяват
Спартак Варна и Добруджа не можаха да се победят в инфарктен мач за оцеляване
Тръмп с пореден ултиматум към Иран
Кола на автопилот остави пияна шофьорка насред пътя
Гърция затяга контрола за чужденци със съдебни проблеми
Кадър на деня за 6 май
Американските акции достигнаха нови рекордно високи стойности
Унгария е върнала конфискуваните пари и злато на украинска държавна банка
Lufthansa планира да добавя спирки за зареждане с гориво при далечни полети
преди 9 години