Шишков с остри думи за Северозапада: Това, което беше направено, минава границата на позора

Днес коментирахме връзки, населени места и това е изключително важно. Ако направите една сметка, ако това всичко бъде изградено, а то ще бъде изградено, представете си за колко време, без превишаване на скоростта ще се пътува от Монтана до София. Представете си какъв ще е икономическият интерес на Монтана и за колко време ще се пътува и до Видин. Тогава България в тази си част ще бъде различна. Казвал съм го многократно - това, което беше направено за целия северозапад, минава границата на позора.

Това заяви на брифинг министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков след среща с представители на местната власт в Монтана, в рамките на инициативата на министерството "Регионите говорят".

Министърът подчерта, че за да се навакса забавянето, в момента, в който се върнат на обектите, строителите ще бъдат подложени на ежемесечен контрол.

"Ще плащаме бавно, ще проверяваме много, ще изискаме качество и се надявам да го завършат в сроковете, в които ще го поемат във връзка с анексите и споразуменията, които ще се подпишат", каза още той.

Защото според Иван Шишков това означава не просто бъдещето да се върне в Северозапада, а Северна България наистина да се върне на картата на икономическото развитие на страната ни, тъй като това е основният въпрос, който интересува кметовете и жителите от населените места в тази част на страната ни.

"Северна България трябва да се върне на картата на икономическото развитие"

Регионалният министър прикани представителите на медиите да отидат в парламента и да попитат кой забрави Северна България, защото "и депутатите ме питат в парламента. Те са по-нетърпеливи от всички. Задават ми въпроси за пътищата, задават ми въпроси непрекъснато".

Министър Шишков акцентира, че в момента се работи усилено и скоро всичко ще изглежда съвсем различно.

Той увери, че се работи и скоро ще има проекти, преработка на проекти и одобряване на подробни устройствени планове. И обясни, че ще има готовност в рамките на следващия програмен период да се иска европейско финансиране за частта между Монтана и Враца от пътя Видин - Ботевград: "Защото "не може да сме стигнали до там, че да пуснем в експлоатация един малък лот от една дълго чакана магистрала, да нямаш проекти, да не искаш да почваш да строиш".

Ремонтът на тунел "Топли дол" и безопасността по пътищата

Състоянието на тунел "Топли дол" беше аварийно, категоричен бе регионалният министър и подчерта, че затварянето му за ремонт не е било въпрос на каприз, а на пътна безопасност, защото се рискува животът на хората заради инфраструктура, която дълго време не е ремонтирана.

В отговор на въпроса защо държавата не е осигурила обходни маршрути министър Шишков обясни, че една година преди ремонта е трябвало да бъде подписан договор и да се укрепи подпорна стена по обходното трасе, но не е направено. Затова в началото на 2027 г. АПИ ще възложи подмяна на анкери на подпорна стена. Другата възможност е да се ползват обходни пътища.

Министърът попита защо никой не е бил активен и защо държавата не е направила нищо през предходните 3 години, но подчерта, че не упреква никого и апелира сега да няма упреци, защото няма друг избор, освен да се направи така, че гражданите да пътуват по-безопасно.

Той обърна внимание, че въпреки сложността на строителството, организацията ще бъде направена така, че около коледните и новогодишните празници движението временно ще бъде пуснато през тунела, след ремонтните дейности ще бъдат завършени, като изпълнителят ще бъде следен изключително много.

"Преди няколко дни осигурихме допълнително финансиране на АПИ в размер на приблизително 120 млн. евро за подготовка за зимния период и се надявам, че с осигурените средства ще може в тази подготовка да влезе и подобряване на маркировката, защото тя също е част от пътната безопасност и компромис няма да има", заяви министърът.

И напомни, че в период около месец и половина АПИ нямаше пари за нищо, защото средствата са били похарчени преди началото на мандата на настоящия кабинет, като все още има задължения.

Арх. Иван Шишков бе категоричен, че е важно пътищата да бъдат направени поне малко по-безопасни, да имаме истинска свързаност и истински магистрали в България.

Проблемите с водоснабдяването в Монтана

Във връзка с проблем с консолидацията на ВиК дружествата и системни проблеми с водоснабдяването в област Монтана Иван Шишков заяви, че трябва да се търсят варианти за финансиране - чрез инвестиции от ВиК дружествата в инфраструктура или чрез Програмата по Приложение 3 към Закона за държавния бюджет.

"Срещите от инициативата "Регионите говорят" са, за да се чуят проблемите на кметовете, на всяко населено място и да се потърсят варианти да им се помогне. Ако проблемите не бъдат чути, няма как да се заложат в програмата варианти за тяхното решаване. Ръководството на ВиК Монтана има отношение към тези проблеми и сме в процедура по неговата смяна", подчерта министърът.

В срещата участваха също областният управител на Монтана Иван Каменов, народните представители от "Прогресивна България" Димитър Петрова и Даниела Георгиева, изпълнителният директор на "Български ВиК холдинг" ЕАД инж. Венелин Шъков и инж. Венцислав Ангелов – член на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура".

Снимка: Пресцентър на МРРБ