Шишков: Ремонтът на тунел "Топли дол" на "Хемус" ще e около 6 месеца

Всеки път е важен и има много работа по подобряването на пътната инфраструктура. Ако не създадем добра свързаност за малките населени места, ще изгоним и малкото останали хора в тях. Те трябва да имат връзка помежду си. Това са част от усилията, които тепърва предстоят.

Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков при инспекция на пътя III-121 Иново - Бойница - Кула.

Ремонтът на тунел "Топли дол"

Регионалният министър посочи, че вече се извършват основни ремонти на пътища в много лошо състояние, докато преди 3-4 години са липсвали както такива дейности, така и проекти за изпълнението им.

"Когато едни пътища се правят с проекти и истински основни ремонти, строежът изглежда по съвсем друг начин и по друг начин ще изглежда пътят, след като бъде завършен", подчерта той. Арх. Шишков съобщи, че е получил уверения от строителя, че ремонтът ще приключи до края на годината, и изрази очакване срокът да бъде спазен.

Министърът подчерта, че ремонтът на тунел "Топли дол" на магистрала "Хемус" е абсолютно необходим заради критичното състояние на съоръжението. По думите му то би застрашило пътуващите, ако работата по него не беше започнала.

Ремонтът ще продължи около 6 месеца. По време на коледните и новогодишните празници строителят ще осигури възможност за временно отваряне на тунела, за да се облекчи придвижването.

Обходният път през Витиня не може да бъде използван, тъй като е изключително опасен заради подпорна стена, която може да падне всеки момент. Ремонтът ѝ се очаква да започне в началото на следващата година и да продължи около година.

Държавата е неглижирала проблема с пътната безопасност през годините. Състоянието на пътната мрежа е такова, че при необходимост от основни ремонти се налага затваряне на пътища. Това е единственият начин инфраструктурата да бъде приведена в по-добро състояние, посочи регионалният министър.

Строителството на лотове от пътя Видин - Монтана е спряно

Иван Шишков информира, че строителството на нулевия лот от модернизацията на пътя Видин - Монтана е спряно заради искане на община Видин за изграждане на локални платна. Той припомни, че през последните 2-3 години почти нищо не е направено по проекта.

В кратък срок предстои да бъде одобрено изменение в подробния устройствен план, което ще позволи проектите да бъдат одобрени отново и строителят да се върне на обекта. Същото се отнася и за втория лот, при който също са необходими промени, свързани с подробния устройствен план.

Министърът изрази очакване двата участъка да бъдат завършени през следващата година. По думите му държавата ще направи необходимото, за да бъдат преодолени пречките, а след завръщането на строителите на обектите ще е важно те да мобилизират ресурсите си.

Преговарят за условията по трасето Ружинци - Монтана

В момента се водят преговори с изпълнителите на трасето Ружинци - Монтана за определяне на цената и условията за строителството, обясни регионалният министър. Той посочи, че проблемът произтича от нарушения при инхаус процедурите, извършени през 2020 г.

"Трябва да излезем от тази ситуация и то така, че да можем да завършим по най-бързия начин тези инфраструктурни обекти и без да ощетяваме държавата. В най-скоро време строителите ще се върнат на строителната площадка, като са поели ангажимента до 2,5 години да го завършат. Ангажиментът за другите трасета - 0 и 1 лот, е следващата година да ги завършат. Изменяме ПУП-ве, одобряваме проекти, така че строителят да няма повече проблеми с непълна проектна документация", каза още Шишков.

На финал са разговорите със строителите на "Хемус"

Разговорите със строителите на автомагистрала "Хемус" са на финалната права, заяви още министърът. По думите му изпълнителите настояват за яснота и конкретни цени, които обаче трябва да бъдат в интерес на държавата.

Работи се активно и по процедурата за избор на трасе на пътя Видин - София с тунел под прохода Петрохан, допълни Шишков. Той отново подчерта позицията си, че първо трябва да бъде извършено проектиране, за да се осигури възможност за реализацията на всички важни инфраструктурни обекти в страната.

Снимка: МРРБ