България е първа в ЕС по поскъпване на горивата - скок от 34,5% за година

България отчита най-голямото годишно поскъпване на горивата в Европейския съюз през август - 34,5%, показват данните на Евростат.

На този фон новината, че Саудитска Арабия се подготвя да възобнови износа на петрол през Червено море, доведе до кратък спад на международните цени на суровината. Данните за България се отнасят за август, а движението на петролните пазари е от тази седмица.

България начело по годишен ръст

След България най-голямо поскъпване на горивата и смазочните материали за личния транспорт спрямо август миналата година отчитат Литва - 28,8%, Финландия - 27,6%, Германия - 27,5%, и Франция - 27,4%. Средното увеличение за ЕС е 23,8%. Цените са се повишили в 26 от 27-те държави членки, като в 18 от тях ръстът надхвърля 20%.

Единствено в Малта няма промяна.

Как се движат цените на дизела и бензина

Спрямо юли дизелът в ЕС е поскъпнал средно с 8,3%. България е на второ място по месечен ръст - 13,5%, след Чехия с 14,3% и пред Люксембург с 12,3%. Най-малко е увеличението в Италия - 5,2%.

При бензина средният месечен ръст в ЕС е 3,3%. Поскъпване има в 22 държави, най-силно в Испания - 8,2%, следвана от Румъния, Италия и Кипър. Цените са се понижили леко в Унгария, Дания и Словакия, а в две държави са останали без промяна.

Саудитският петролопровод и световният пазар

Междувременно Саудитска Арабия даде сигнал, че се подготвя да възобнови работата на петролопровода „Изток–Запад“, спрян преди близо две седмици след удари с дронове. Съоръжението свързва петролните находища в източната част на страната с пристанището Янбу на Червено море и позволява износ по маршрут, който заобикаля Ормузкия проток.

Според източник, цитиран от Financial Times, преносът може да бъде възстановен до края на седмицата.

След новината петролът сорт "Брент" поевтиня за кратко с близо 3% до 97,43 долара за барел, преди цената му отново да се повиши. Все още не е ясно какъв обем петрол ще преминава през тръбопровода при възобновяването му. Затова и отражението върху доставките за международните пазари остава несигурно.

Снимка: Димитър Кьосемарлиев (Bulgaria ON AIR)