Кандидат-шофьори чакат с месеци за изпит заради недостиг на изпитващи

След сигнали за системен недостиг на изпитващи за кандидат-шофьори, от транспортното министерство предлагат решаване на проблема чрез въвеждането на месечни графици и възможност за провеждане на изпити през почивните дни.

Това стана ясно след среща между министъра Георги Пеев и представители на автошколите. Според автоинструкторите на курсистите им се налага да чакат с месеци, докато се отвори възможност да се явят на изпит.

Мерки срещу недостига на изпитващи

Месечни графици за изпитите и възможност за провеждането им през почивните дни са сред мерките за преодоляване на недостига на изпитващи. Това стана ясно след срещата между Пеев и представители на бранша.

"Това води до загуба на курсисти от наша страна, също до объркване на плановете на курсистите, които обучаваме", каза автоинструкторът Владимир Илиев.

"Изпратиха ми по имейл покана за среща с транспортния министър. Тази среща беше проведена днес - мисля, че е ползотворна. Човекът реагира адекватно. Даде ни да разберем, че засега до Нова година нещата ще бъдат решавани временно с командироване на изпитващи от други области", допълни Илиев.

В някои области или липсват изпитващи, или са твърде малко, за да поемат целия капацитет от курсисти.

Според експерти основната причина за недостига се дължи на ниското заплащане.

Ниското заплащане отблъсква изпитващите

"В момента един изпитващ взима понякога и по-малко от една чистачка. Това са хора с висше образование, това са хора с допълнителна квалификация. Това са хора, които поемат немалък риск цял ден да се возят с хора, които с нищо не са доказали, че могат да карат автомобил", посочи Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите.

"Доста са проблемите. Много лесно могат да се решат. Като започнем от това, че в момента изпитната такса, за да се явите на изпит, е толкова ниска, че няма аналог в света", изтъкна той.

Решения са били предлагани през годините от автомобилния бранш.

"Безобразно ниска е изпитната такса и по теория, и по управление, за всеки изпитан курсист", коментира.

"От години предлагаме да се повиши размерът на тази такса и да се определи процент от нея за възнаграждение на изпитващия. По този начин облекчаваме и бюджета", каза той.

"Един изпитващ да взима 800 евро заплата е обидно. Просто е обидно", категоричен е Георгиев.

От Министерството на транспорта и съобщенията заявиха, че ще продължат диалога с представителите на автошколите.

Снимка: Magnific