Терзиев: Целта ни е безопасна мрежа от над 20 км велоалеи до края на 2027 г.

Кметът на София Васил Терзиев обяви, че общината ускорява работата по изграждането на по-свързана, безопасна и удобна велосипедна мрежа в София.

До края на 2027 г. са планирани над 20 км нови и обновени велотрасета, като паралелно с тях общината търси възможности за реализацията на още поне 10 км.

Подходът е да се използват всички възможности за изграждане на велосипедна инфраструктура – както при големи инфраструктурни обекти, така и в парковете и чрез промени в организацията на движението, когато това позволява по-бързо и ефективно създаване на безопасни велосипедни маршрути в т. нар. успокоени зони.

"Истерията, която се създаде през последните дни, няма нищо общо с политиката на Столичната община. Няма да спираме децата да карат колела в парка, нито родителите да празнуват рождените им дни там. Единственото, което искаме, е парковете да бъдат по-приятни и по-сигурни за всички. Повтарям – тези правила по никакъв начин не ограничават нормалното използване на парковете от хората", добави Терзиев.

Какво предстои до края на 2027 г.

Към момента има конкретна проектна и административна готовност за над 20 км велосипедна инфраструктура, които са разпределени между капиталови обекти и парковата среда.

• Близо 15 км в рамките на големи инфраструктурни обекти
• Близо 15 км велотрасета са планирани в големи инфраструктурни обекти, част от които се планира да бъдат финансирани със заем, който общината ще предложи на общинския съвет за периода 2026–2027 г.

Сред ключовите обекти за 2027 година са:

• 3 км трасета в първия участък от "Зеления ринг" - между Гара Пионер и бул. "Шипченски проход";
• 4 км, включени в рехабилитация на бул. "Рожен";
• 2,8 км в рамките на бул. "Копенхаген", чието строителство започва този месец;
• 1,6 км  по Източната тангента;
• 1,8 км в проекта за реконсртукция на бул. "Христо Ботев"
• 1,6 км е  трасето по бул. "Никола Мушанов" – от ул. "Житница" до бул. "Възкресение".

Това е важна част от подхода на общината – когато се реализират големи инфраструктурни обекти, велосипедната инфраструктура да бъде планирана и изграждана като част от тях, а не като отделно и последващо решение.

Още 6,7 км в парковете

Парковете дават възможност за изграждане на безопасни велосипедни маршрути, отделени от автомобилния трафик. До края на 2027 г. са планирани:

Борисова градина – 2.4 км паркова алея, в рамките на която вече ще се регламентира и двупосочна велоалея;

Северен парк – 1.1 км нови веломаршрути;

Южен парк –  3.2 км с проектна готовност през 2026 г. 

Тези проекти вече са в различна степен на подготовка, което позволява поетапното им реализиране.

Работи се и за още поне 10 км

Амбицията на Столична община не се ограничава до вече подготвените над 20 км.

Екипите работят по идентифицирането на още поне 10 км възможни трасета по уличната мрежа и в други паркове. Целта е да бъдат намерени допълнителни възможности за свързване на съществуващите велоалеи и за създаване на маршрути, които реално могат да се използват за ежедневни пътувания.

Така подходът не е да се изчака един голям проект, а да се използват различни възможности – ново строителство, ремонти, паркови проекти и промени в организацията на движението – за да се изгради възможно най-голяма и свързана мрежа.

Снимка: Столичната община