"Летяща сауна": Без климатик в жегата във влаковете на БДЖ

Започна опасно гореща седмица в цялата страна. На места днес живакът в термометрите достигна до 38 градуса, а утре се очаква да бъде дори по-топло.

Докато температурите се покачват, да откриеш спасение от слънцето на част от столичните спирки се оказва предизвикателство. Причината - на много от тях навеси няма. 

"Хубаво би било да има навеси и за дъжд, и за пек. Няколко души се нареждаме тук", сподели столичанка, потърсила сенчесто място на спирката.

Чуждестранен турист сподели пред екип на Bulgaria ON AIR, че столицата ни има нужда от по-добра инфраструктура.

Съветите на специалистите

"Винаги съветите на лекарите са да се избягват резките температурни промени. Те са един много тежък стрес за тялото. И аз лично бих съветвал в горещините да не намаляваме климатика под 24 градуса", посъветва общопрактикуващият лекар д-р Венцислав Даскалов.

Жега във влаковете

Докато лекарите препоръчват умерено използване на климатиците, за пътниците по линията на БДЖ от Видин за София такъв изобщо няма. Затова сигнализира журналистът Светлана Трифоновска, която се е прибирала от Враца към столицата в неделя. 

"С чувство за хумор може да се определи като една летяща сауна, но нямаше леден душ. Аз се качих на Враца. Оказа се, че вътре няма никакви климатици. Първа класа беше като душегубка. Не работеше никъде, в нито един от вагоните, а тези вагони очевидно бяха по-нови, по-модерни и би трябвало да имат климатици", сподели Светлана Трифоновска.

Във влака пътуват както малки деца, така и възрастни. Често придвижването от начална до крайна точка в горещите купета продължава над 5 часа.  
 
Позицията на БДЖ

Потърсихме за коментар Български държавни железници. От там отговориха, че близо половината от влаковете - 47%, не разполагат с климатична система, а въпросната композиция е била само с охлаждаща такава. 

С климатична система разполагат мотрисните влакове, спалните вагони, както и новодоставените вагони от Германия. Останалата част от по-стария подвижен състав конструктивно не разполага с климатик. В някои от различните серии вагони има охладителна система, която функционира когато влакът е в движение. Именно такива вагони са били включени в композицията от Видин за София. Необходимо е да се има предвид, че вагоните с охладителна система нямат мощността на климатичната система и не могат да създадат същия ефект на охлаждане като климатизираните вагони, пише в позицията на БДЖ.

От БДЖ посочват, че до момента са констатирани общо осем случая на отказ на климатичната система по време на движение при отделни вагони.

Вижте повече в репортажа на Станислава Гатева.