Криза след две седмици: В началото на май в България ще има недостиг на горива?

Най-позитивният сценарий е да стане скъпо, но да има достатъчно, заяви експертът Боян Рашев

15.04.2026 • 10:24 Редактор:
Сподели във Facebook Изпрати в Mesanger Изпрати в Mesanger

Какъв е най-негативният сценарий за горивата, чиито цени всеки ден растат и ще има ли криза за дизел и бензин заради блокирания Ормузки проток? 

"Най-позитивният сценарий е да стане скъпо, но да има достатъчно. Негативният сценарий е да започне да няма и това вероятно ще настъпи в началото на май месец. Ситуацията с Ормузкия проток дори да се реши в момента, корабите нямат време да стигнат докъдето и да е. Последните кораби достигат Европа тази седмица от края на февруари", заяви енергийният експерт Боян Рашев пред Bulgaria ON AIR.

Защо се стига до по-сериозна криза

Експертът подчерта, че Ормузкият проток е незаобиколим. 

"Има една тръба от Саудитска Арабия, която в момента се ползва на макс. Само че пристанището от другата страна на Червено море има капацитет от 4 млн. барела. след две седмици ще влезем в ситуация да решаваме кой да получава и кой да не получава горива, а правителството изобщо не коментира това", алармира Рашев в "България сутрин".

Според него няма да мислим какво да правим до момента, в който срещнем бензиностанция с надпис "Няма гориво".

Рашев изтъкна, че дупката в предлагането на горива на глобално ниво е много голяма и скоро ще видим енергиен локдаун под някаква форма. Недостиг вече има в частта на света, която се обслужва от арабските страни, отбеляза гостът.

Какво трябва да предприеме България

"Ние трябва да планираме някакви мерки и да сме готови за този момент. Бензин в Европа има относително достатъчно. Ние обаче сме нетен вносител на дизел и керосин. В Италия говорят за недостиг на керосин по летищата още сега. През лятото много ваканции, свързани с летене, няма да се случат", каза още Рашев.

Той подчерта, че в Европа нямаме капацитет да задоволи собственото си търсене със собствено производство на горива. 

"Не говоря за суровия нефт. България е изключение и нетен износител на горива в ЕС. Имаме добре работеща комплексна рафинерия, която произвежда горива. България е в относително добро положение. Голям износител сме на сярна киселина и торове. Можем и да сме нетен износител на горива в ЕС, стига да получаваме достатъчно нефт в рафинерията", обясни енергийният експерт.

Защо цените не трябва да бъдат пипани от държавата

Рашев е убеден, че трябва да оставим "цените да си свършат работата". 

"Когато нараснат, трябва да намалее потреблението. Лошото при горивата е, че те са жизненонеобходими. Цените не трябва да се пипат. Ако се сложи таван на цените, бензиностанциите няма да могат да купят, за да продават", изтъкна той.

20-те евро помощ не са мярка със съществено въздействие, но ще трябва да намерим начин да подкрепим най-зависимите енергийно, посочи още експертът.

Той прогнозира, че много хора в България ще бъдат притиснати от високите цени и недостига на горива.

"В един момент ще трябва да избираме дали да има дизел по бензиностанциите, или да има дизел за транспортните фирми, които да ни донесат храната по магазините. Държавата трябва да има план, във Великобритания вече се изготвя такъв. Хората знаят, че ще дойде този момент и се правят списъци с приоритетни сектори", настоя Рашев.

Кой е големият печеливш от кризата в Персийския залив

"Светът има 3 големи източника на енергийни ресурси - Русия, Персийският залив и Северна Америка. Два от източниците са блокирани по някакъв начин. Енергията е работа, а работата е икономика и цивилизация. Без енергия много бързо ще тръгнем стръмно надолу", коментира експертът.

"Иран вече не може да изнася, защото Тръмп направи блокада на блокадата. Тръмп се надяваше тази война да свърши, без да се стига дотам. Нещата в момента се влошават", подчерта Рашев и добави, че в момента Северна Америка е най-сигурното място в света. 

Експертът е на мнение, че най-хубавото, което може да се случи на Европа, е тази война да спре войната в Украйна и "ние да се върнем икономически там, където някога бяхме".

"Защото Европа и Русия е икономическа симбиоза, както е САЩ и Канада. Русия, Украйна и ЕС само губят от случващото се. ЕС е много зависим от газа заради въглеродните квоти", уточни Рашев. 


  • Последни
  • Четени
15
0 rate up comment rate down comment 0
Гого
преди 3 седмици
Вие до кога ще ни плашете ! На вас ви е широко около врата . Как ще има гориво , но ще бъде скъпо . Защо ! Щом е скъпо ,как търговците ще зареждат , за да придават . Нали все плачат , че маржа им е малък . От къде ще намерят средства , за зареждане. Не им вярваме . Мошеници ! Сигнализирай за неуместен коментар
14
0 rate up comment rate down comment 0
До ШАГИ7777
преди 1 месец
Колко сте неграмотен само... Сигнализирай за неуместен коментар
13
4 rate up comment rate down comment 3
Шаги7777
преди 1 месец
Здравейте само да кажа не искам да коментирам но нашата страна стана най бедна с исключение на тия в Парламента нашата страна потъва в тешка криза никой от тях немисли за народа Сигнализирай за неуместен коментар
12
4 rate up comment rate down comment 0
Коректор
преди 1 месец
През 80-те бензина стигна 90 и кусур стотинки ,колкото беше официалният курс на долара в БНБ!А заплатите тогава,ХА ХА! Сигнализирай за неуместен коментар
11
10 rate up comment rate down comment 1
Йордан
преди 1 месец
Тоз цайсат бухал знае ли че имаме най модерната рафинерия за преработка на *** в горива и петрола е не повече от 40% и ние сме на руски петрол за какво вдигат цените необосновано незнам дърпай ве плъхок само търсите начин да храните и без това ограбените мовоевропейци Сигнализирай за неуместен коментар
10
10 rate up comment rate down comment 4
Скорпион
преди 1 месец
При дядо Тошо бензина беше 30 стотинки. За 2 лева пълнех резервоара на балканчето. Сигнализирай за неуместен коментар
9
5 rate up comment rate down comment 0
Диян
преди 1 месец
Още че не сме вносител на нищо освен на нефт, който се загрява до 400 градуса и се транспортира в ректификационната кула на Нефтохима където най отгоре излиза газ пропан бутан, а по надолу се добиват, бензин, дизел, керосин и мазут. Сигнализирай за неуместен коментар
8
19 rate up comment rate down comment 2
Ганев
преди 1 месец
Стига плакахте глупости тея кавали само чакат проблем и да вдигат цените. Аман вече. Вдигайте заплатите двойно услугите станаха от 50 лв на 50 евро . Хайваниии Сигнализирай за неуместен коментар
7
10 rate up comment rate down comment 2
Диян
преди 1 месец
Петролът се транспортира по тръбопровода КТК от находищата в Западен Казахстан до руското пристанище Новоросийск (терминал Южна Озереевка).Оттам се товари на танкери, които прекосяват Черно море до терминал Росенец край Бургас. Сигнализирай за неуместен коментар
6
19 rate up comment rate down comment 0
Диян
преди 1 месец
Вие знаете ли въобще откъде идва нефта за България, че говорите за недостиг? Първо проверете за да разберете, че нефта идва от Казахстан, с не от Персийския залив. Не плашете хората с незнанието си !!!! Сигнализирай за неуместен коментар
България виж всички Виж всички
Четени виж всички Виж всички
Последни новини виж всички Виж всички