Институтът за пътна безопасност (ИПБ) излезе с позиция след поредния инцидент с ТИР, станал край Телиш.
"АПИ не си научи урока. Пътят Телиш - Долни Дъбник, известен през последните години като "отсечката на смъртта", продължава да бъде пример за системен провал. Основната причина за повтарящите се тежки инциденти са "грешките на шофьорите" предизвикани от лошото отводняване и липсата на адекватен дренаж. Този сериозен дефицит на безопасност създава условия при всеки дъжд да се получава аквапланинг при положителни температури или да се образува черен лед при отрицателни", посочват експертите.
Според тях е налице е тежък организационен проблем в управлението на ресурсите (в размер на милиарди евро) от страна на Управителния съвет на АПИ.
"В събота се организира протест, но остава неясно срещу какво и срещу кого точно ще бъде насочен. За пореден път организаторите насочват общественото недоволство срещу шофьорите - тоест срещу нас самите. Припомняме, че за една нощ същите тези организатори престанаха да настояват за оставката на шефа на АПИ. Днес виждаме повторение на същия сценарий. След всяка трагедия се появява поредният "експерт", който започва да обяснява какво трябва да се промени в закона, коя експертиза е вярна и кой е виновен", пишат от ИПБ.
Експертите смятат, ме проблемът е единствено в доставчика на транспортната система.
"Той създава правилата и той ги контролира. Потребителите, т.е. ние - сме длъжни да ги спазваме. Но когато това не се случва поради лошо възприятие, недостатъчно обучение, умисъл или други причини, доставчикът на транспортната система е длъжен да предприеме адекватни последващи действия. Точно тук е провалът. Последващите действия са грешни. Грешки, които струват човешки животи", категорични са от Института.
Оттам заявяват, че "най-естественото и справедливо решение е да се търси отговорност от ръководителя - в случая от шефа на АПИ".
Снимка: БГНЕС
Мирчев иска изслушване на Радев и службите заради ударените кораби в Черно море
Кирил Петков: За 48 часа Черно море се превърна в бойно поле
Енергийни и инфраструктурни проекти ще бъдат засегнати негативно от ЕС регулациите за внос на стомана
Екипажът на единия кораб, ударен край Варна, е изчезнал
Безплатно изследване на бъбречната функция в „Александровска“ до края на октомври
Как недостигът на енергия влияе на тестостерона при трениращи мъже?
София събира над 50 лектори на две конференции за дълголетието
Цветът на изпражненията при бебето – кои промени са нормални и кои не бива да се пренебрегват?
Лекари в Китай спасиха бебе с микровълнова терапия
Учени създадоха биоматериал за бъдещите ни домове на Марс
В Германия издигнаха най-високата вятърна турбина в света
Учени очертаха опустошителните последици от „Супер Ел Ниньо“
Радев: Атаката срещу цивилни кораби в Черно море е грубо погазване на международното право
Варненската художествена галерия с нова образователна програма за ученици
ВиК - Варна има нов шеф
Двама са тежко пострадали на единия кораб, ударен край Варна, целият екипаж на втория е изчезнал
„Присъствие – 13“ представя живописта на Димитър Манолов във Варна
Демократите се готвят за отмяна на реформите на Тръмп след междинните избори
КЗК ще проучва за ограничения на конкуренцията в електронната търговия
SpaceX иска да построи 52-километров газопровод за снабдяване на ракетите в Кейп Канаверал
Руското злато се стича към Хонконг, санкциите преначертават търговията с ценния метал