Продължаващите опашки на ГКПП "Капитан Андреево" застрашават безопасността на шофьорите и нормалното управление на бизнеса, алармират от Камарата на автомобилните превозвачи.
Според тях опашките от десетки километри, продължаващи с часове, изправят водачите пред неприемлив риск и създават условия за сериозни пътни произшествия.
"Вчера се случи тежък пътен инцидент, при който турски водач на камион се блъсна в последния тежкотоварен автомобил от опашката с чакащи превозни средства километри преди ГКПП „Капитан Андреево“. При удара шофьорът е загинал на място. Трагедията е поредното доказателство, че настоящата организация на движението на границата не гарантира безопасността на водачите и изисква незабавна промяна", подчертават от Камарата.
"Опашките в аварийната лента на пътя не са просто неудобство – те са заплаха за живота и здравето на шофьорите, особено при зимни условия. Те често остават блокирани с часове, без възможност да спазват правилата на ЕС относно времената за шофиране и почивки поради изтичане на работния им ден в придвижване на опашката. Отделна е и темата, че чакащите не разполагат с базови човешки нужди, включително достъп до санитарни помещения", пишат още превозвачите.
Според тях основният въпрос в тази ситуация не е дали превозните средства трябва да стоят в аварийната лента на магистралата, а защо се стига до това и какви са причините за сериозните забавяния при обработката на тежкотоварните автомобили на граничните пунктове с Република Турция.
"Осигуряването на безопасно и своевременно преминаване през границата е пряка отговорност на държавата. Затова считаме, че е наложително да се предприемат редица действия от страна на компетентните органи", настояват превозвачите и посочват:
● Идентифициране на конкретните причини за забавянето и предприемане на ефективни мерки за тяхното разрешаване, за да се осигури нормално преминаване на границата и безопасност за водачите.
● Подобряване на организацията на трафика и ускоряване на обработката на документи на пункта;
● Създаване на безопасни зони за изчакване на тежкотоварни автомобили, когато това се налага;
● По-добра координация между българските и турските гранични служби с цел намаляване на времето за чакане и предотвратяване на критични ситуации.
"Категорично заявяваме, че е абсурдно да караме шофьорите да стоят с часове на опашките. Апелираме за незабавни действия, които да предотвратят нови трагедии и да осигурят безопасността на всички участници в движението", завършва позицията им.
Снимка: БГНЕС
Рядка албинос сърна се върна в дивата природа след 15 дни лечение в Гърция
Том Брейди предизвиква жестока вражда между моделите Кандис Суейнпоъл и Джоан Смолс
Учени: Климатичните промени се превръщат в глобална здравна криза
Никола Цолов дебютира в официална сесия от Формула 1, качва се на болида на Лоусън
Сладко или солено: как да включим продуктите от Бял трън в ежедневното си хранене
Защо миризмите могат да отключат толкова силни спомени?
Ферментиралите храни – има ли доказателства за ползи отвъд доброто храносмилане?
Защо глезените се подуват вечер, а сутрин отокът е по-малък?
Мисията „Артемида-1“ разкри нивата на радиация в близост до Луната
По-опасни ли са хартиените сламки от пластмасовите?
Нови файлове на Пентагона за НЛО разкриват мистериозни „черни триъгълници“
Сензация в палеонтологията: В Китай откриха уникално динозавърско яйце
Кап. Димитър Димитров: Досега не беше удрян контейнеровоз, това е значителна ескалация
Психолог: Да забраниш телефона на детето е като да вървиш срещу времето
Кметът на Българево: Три гърмежа се чуха край нос Калиакра, а хората имат притеснения
Родни предприятия от индустрията спират работа заради скъпите ток и газ
Новата атака в Черно море и срещата в София на фокус в медиите в Турция и Румъния
Wall Street е на зелено трети пореден ден
Федералният резерв ще намали броя на заседанията за определяне на лихвите
Експерт: Финансирането за сградно обновяване е осигурено от ЕС, но няма кой да свърши работата
Volkswagen показа нов автомобилен софтуер, разработен в Китай