Нова въжена връзка между квартал "Княжево" и местността Копитото проучва Столичната община. Тя представя предпроектно проучване за възможностите за развитие на Княжевския лифт.
Анализът е разработен от специализирана консултантска компания от Франция и разглежда различни технически, пространствени и инвестиционни сценарии за изграждане на съвременно лифтово съоръжение.
Лифтът над Княжево
Съществуващият кабинков лифт е изграден 1962 г. и прекъсва работа през 1992 г. Капацитетът му е бил 600 души на час. Анализът установява, че машините, съоръженията и стълбовете са неизползваеми и не могат да се пуснат отново в действие.
В рамките на предпроектното проучване към консултантите са поставени следните въпроси:
- Възможно ли е използването на съществуващото трасе на лифта;
- Могат ли да бъдат използвани застроените петна на съществуващите станции при прилагане на нови технологии, без разширяване;
- Възможно ли е удължаване на първата станция до последната спирка на трамвай № 5?.
Консултантите идентифицират потенциално място за нова първа станция на бъдещия лифт до последната спирка на трамвай № 5, което ще осигури удобна транспортна връзка.
От тази локация са разработени три варианта за трасе на новата въжена линия:
- Директна линия без междинна станция;
- Линия с чупка при старата първа станция и използване на цялото старо трасе;
- Линия до нова междинна станция, с използване на старото трасе до Копитото.
Предложеният вариант предвижда използване на съществуващите стъпки на лифта, което запазва статута на съоръжението и не изисква нови процедури за обработване на ново трасе и носещи елементи.
Минимално строителство
Консултантите предлагат също да се проучи възможността за разширяване на функциите на крайната станция при Копитото, без промяна на застроеното петно на съществуващата станция.
Идеята е обектът да бъде развит като мултифункционално пространство с обществен и туристически характер, включително зона за посетители, ресторант, панорамна площадка, които да повишат атрактивността на района.
Време за пътуване
Планираното време за пътуване от първата станция в "Княжево" до Копитото, с прекачване на междинна станция, е около 11 минути. Предвижда се запазване на капацитет от 600 души на час.
В проучването са представени и сходни примери от други държави, при които цените на билетите за подобни съоръжения варират между 8 и 18 евро.
Как поскъпването на живота ще повлияе на празненствата ви за Коледа и Нова година?
Снимка: "Витоша ски"
Лукашенко: Беларус ще се изправи пред украински сценарий, ако се отдели от Русия
Тръмп събира лидерите от Персийския залив: Подготвя ли САЩ план за "деня след войната" с Иран?
Путин удари две западни компании: Русия поема контрола над активите им
Резултатите от изборите в Русия няма да бъдат изненада, но това, което ще последва, може да бъде
Тест за окултно кървене – кога положителният резултат налага колоноскопия?
Д-р Ели Иванова: Обездвижването вреди на детския гръб повече от тежката раница
Български парамедици ще се състезават на европейския конгрес по спешна медицина в Париж
Как се развива зрението на детето през първите години от живота?
На Луната е открит нов ударен кратер с диаметър над 200 метра
Как ще изглежда експлозията на звездата Бетелгейзе от Земята?
Световните реки са на рекордно ниски нива
На Марс: Curiosity достигна 5000 сола, Perseverance откри корунд
Времето във Варна на 18 септември 2026
Честваме паметта на свети Евмений, епископ Гортински
"Левски" стартира със загуба в основната фаза на Лига Европа
Радев свиква срещи за цените на горивата и Съвета по сигурността
Хороскоп за 18 септември 2026
Джънк облигациите от Азия се представят по-добре от почти целия останал дълг през 2026 г.
Светът на Тръмп с Америка на първо място подтиква другите сили да се застраховат
Финансирането на енергетиката от световните банки расте до 2,3 трлн. долара през 2025 г.
Боян Митракиев: Инфлация се спира с повече производство и бюджетен излишък