Първият електрически влак "Шкода" пристига в България през 2026 г. (+СНИМКИ)

Първият нов електрически влак "Шкода" се очаква в България през януари 2026 г., а обслужването на пътници ще започне от април.

Това съобщи вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на посещението си в завода на "Шкода" в Пилзен, Чехия. 

Той инспектира напредъка по производството и направи първото тестово пътуване с вече завършения мотрисен влак.

Караджов изрази благодарност към екипите на завода и подчерта, че проектът се развива според графика.

"Само 14 месеца след подписването на договора вече имаме първи готов влак за България. 

Още 11 са в напреднала фаза и предстои да бъдат завършени в идните месеци. Ще получим без забавяне това, за което сме платили – и което българските граждани заслужават".

Първият влак пристига през януари следващата година и започва задължителни тестови изпитания, които ще продължат няколко месеца. 

Междувременно ще дойдат още два влака и изпитанията ще продължат в различни конфигурации – в двойни и тройни състави. 

Подобно на тестовете на влаковете от другия модел на "Алстом", новите мотриси на "Шкода" ще бъдат проверявани почти по цялата българска железопътна мрежа.

"През пролетта новият влак ще тръгне по българските маршрути", заяви Караджов.

Вицепремиерът подчерта високото качество и модерните технологии в производството. 

"Информационните табла ще бъдат на български и английски език. Ниските подове улесняват качването на хора с намалена подвижност, всеки влак има и по две механични рампи за инвалидни колички, както и адаптирана тоалетна за хората с намалена подвижност. Влаковете разполагат с Wi-Fi, 333 седящи места и поне още толкова за правостоящи. Това са удобства, които българските граждани чакат от години", подчерта Караджов.

Доставката на новите мотрисни влакове се извършва по договор с "Шкода Транспортейшън" и "Шкода Вагонка". Общата стойност е над 639 млн. лв. без ДДС, изцяло финансирани от европейски програми.

Основният договор за 20 влака е 511,4 млн. лв. без ДДС и се финансира по Плана за възстановяване и устойчивост. Допълнителното споразумение за още 5 влака е 127,8 млн. лв. без ДДС и се финансира по Програма "Транспортна свързаност" 2021–2027.

Снимки: Министерство на транспорта и съобщенията