Агенция "Пътна инфраструктура" и експерти по пътна безопасност влязоха в спор за участъка от АМ "Струма", където 45 души загинаха в автобусна катастрофа. Участъкът е обновен, а движението - възстановено, но променените на място продължават.
Димитър Ганчев отново може да минава по "Струма" на път за дома си, но признава, че по трасето все още има големи недостатъци.
"Не трябва да се прави никакъв компромис със светлината. Даже не трябва да се разчита само на светлоотразителни елементи. Ако нещо е с лоша светлоотразителност, е добре да го направят да е с добра. Tрябва да има осветление, защото основният проблем на този участък е, че мантинелата изниква от дясно - там, където не очакваш тя да изникне. Трябва да е ясно указано", каза той.
За разлика в светлоотразителите между стрелките на буфера и знака сигнализираха и експерти. В писмена позиция за Bulgaria ON AIR от "Пътната агенция" заявиха: "Прилагането на светлоотразителни елементи, монтирани в предната част на буфера, не е забранено. Те не представляват пътен знак по смисъла на Наредба 18 от 2001 г. за сигнализацията на пътищата с пътни знаци и поради това използваният клас светлоотразително фолио не е нужно да отговаря на същите изисквания, каквито се отнасят за вертикалната сигнализация".
Сменена е и маркировката, но анализ на място показа, че дни по-късно тя вече е дефектирала.
"Положената маркировка е временна, за да се осигури преминаване в участъка за коледните и новогодишни празници. Постоянната маркировка ще бъде изпълнена веднага, след като метеорологичните условия позволят", се уточнява още в писмената позиция.
Според член 5 на Наредба 2 за сигнализацията на пътищата обаче временната пътна маркировка се използва за въвеждане на временна организация и безопасност на движението при извършване на строителни работи и задължително е с оранжев цвят, каквато има на 24-ти километър от магистрала "Струма".
Промените в участъка продължават. Дни след поставянето, новият знак на място беше преместен.
От днес знакът, оказващ на шофьорите да преминат отляво или отдясно на препятствието, се намира непосредствено след буфера. Според изискванията поставянето на пътния знак трябва да е пред препятствие на платното за движение или на острови и разделителни ивици, а не зад тях,. Това, според експертите, е ново нарушение на пътния правилник.
Вижте повече в репортажа на Петър Антонов.
Снимка: Димитър Кьосемарлиев (Bulgaria ON AIR)
Харесайте страницата ни във Facebook ТУК
Любомир Дацов: България отдавна е в дългова спирала
Зловещото "човешкото сафари": в Сараево се състезавали кой ще убие най-красивата жена
Битка за власт: Бързо съставяне на кабинет и дълбоки реформи
Защо ОАЕ напуска ОПЕК и какво означава това за петролните пазари?
Нови молекули дават надежда за възстановяване на нервните увреждания при множествена склероза
Има една емоция, която ни носи смисъл и ни кара да виждаме света с нови очи
Бронхиална астма – симптоми, диагностика и съвременно лечение
Защо мобилността е толкова важна, колкото и силата?
Ново поколение Т-клетъчна терапия постига 45% пълна ремисия при рак на кръвта
Компанията AltoVolo извърши първи полет с прототип на въздушно такси
Метеорният поток Ета-Аквариди достига своя пик: Защо е специален
Астрономи откриха необичайна звезда, която напуска Млечния път със скорост от 523 км/с
Александър Бубиа: Ударът върху хората с цените е огромен
Проф. Михаил Константинов: Учуди ме отсъствието на лидера на ПБ на консултациите при президента
България привлича чужденци със сигурност и качество на живот
"Възраждане" потресени от думите на Гълъб Донев за нов дълг
Концесиите на магистралите: ефективност или скрито прехвърляне на сметката към гражданите?
Трайчо Трайков: България е подготвена за енергийни сътресения
Тим Крейгхед: Експанзията на рисковото инвестиране в Европа изисква ново поколение
Обединените арабски емирства поемат по свой собствен път