Цветът на колата е преди всичко по естетически критерий.
Френският застраховател Leocare анализира 702 щети, заявени между юни и октомври тази година, и ги поставя в перспектива с цветовете на каросерията на въпросните автомобили.
Почти две от три щети, или 64,7%, се отнасят до черни или сиви автомобили, сочи статистиката. Това е напълно нормално, защото това са сред най-продаваните цветове на пазара, но има и друго - цветът често отразява профила на употреба.
Смята се, че черните автомобили, често премиум модели, са по-изложени на кражба и вандализъм. Тези автомобили са по-скъпи и се паркират в гъсто населени райони.
Сивите коли страдат от повече счупвания на стъклото.
Четете повече в automedia.investor.bg.
Снимка: pixabay
Четири дни кибератака: Ирански хакери удариха енергиен обект във Великобритания
Лавров: НАТО и ЕС няма да успеят да се дистанцират от помощта за Украйна
Зеленски: Украйна не е участвала в никаква операция, свързана със саботажа на "Северен поток"
Самолетът Ил-76 ликвидира основните огнища на пожарите в Сърбия
Български учени проучват растителна комбинация за метаболитно здраве
Ротавирус при децата – какво трябва да знаят родителите на бебета и малки деца
Безплатни прегледи при детски кардиолог в бургаската детска болница от 24 август
Безопасно ли е плуването за бременни?
НАСА проведе генерална репетиция за изстрелването на „Нанси Грейс Роман“
Астрономи откриха следи от древно галактическо сливане, оформило Млечния път
Соларни панели над оризища: По-малко реколта, но 14 пъти по-високи приходи
НАСА сглобява бъдещата лунна база парче по парче
Италиански град забрани велосипедите
Русия отзова посланика си в Лондон
Хороскоп за 24 август 2026
От синдикат "Образование" се обявиха против започване на учебната година на 14 септември
Волейболните националки загубиха от Гърция на европейското
Кадър на деня за 23 август
Зукърбърк се опитва да изиграе „доброто момче“ на АІ, но вероятно без успех
Проливните дъждове в Бразилия тази година правят чашата ароматно кафе по-скъпо
Eni планира първата си термоядрена централа в Европа до 40-те години на века