България е на път да стане производител на мини градски електромобил, обяви пред Bulgaria ON AIR зам. -председателят на Асоциацията на електромобилите Мартин Заимов.
"Това е проект финансиран от програмата за иновации на ЕС. Не само България ще ги произвежда, ще има и други партньори. Производството му е много по-евтино и много по- просто, отколкото на нормалните автомобили", категоричен бе той.
Според него целта на проекта е да се направи многофункционална платформа, максимално енергоефективна и да има максимално качество и здравина.
„Зареждането става от обикновен контакт, но за дълъг път се препоръчва използването на бързозареждащи станции и така може да караме между 130 и 160 км.", обясни на свой ред Камен Василев, член на Борда на Българска асоциация "Електрически превозни средства" (БАЕПС).
Той посочи, че предимството е, че електромобилът е съвсем тих и не замърсява околната среда.
"Малките градски автомобили са доста компактни за градска среда. Публични електростанции има около 40 у нас и предстои изграждането на още няколко нови мрежи, които ще позволят зареждането с по висока скорост. Елктромобилите са бъдещето", настоя Василев.
Мартин Заимов пък пресметна, че един електрически автомобил има 1000 резервни части, докато един обикновен – 3000, „следователно единият има много по-малко подържка от другия и съответно по-малко разходи“, категоричен бе той.
Общинарят Симеон Славчев сподели в студиото на България сутрин, че целият Общински съвет, и цялото ръководство на Столичната община, имат желанието и намерението да включат няколко тестови електромобила, които да бъдат включени в дирекциите и службите.
"Нужно е всички да партнират. Необходимо е също да се проведе кампания, за да се обясни какво представляват този тип автомобили и какви ползи носят те, както и въпросът с околната среда", посочи Славчев.
По думите му столичните общинари разглеждат различни възможности за финансиране.
"Има различни програми като "Хоризонт 2020", чрез която има вариант да се изгради една мрежа от електростанции, защото липсва инфраструктура. В момента, в който тя се изгради, много повече шофьори ще използват електромобили", категоричен бе общинският съветник.
Той посочи, че Столичната община възнамерява да замени градските автобуси с електробуси.
"В момента се подготвя този проект и търси своя партньор, с когото да кандидатства. Тази инвестиция си заслужава в дългосрочен план. Имаме амбицията, след като наложим електромобилите като част от градската мобилност в София, да направим Столичната община енергийно независима община, посочи Симеон Славчев.
Цялото интервю вижте във видеото:
Медиите, на които Тръмп тръшна вратата на Белия дом, ще го съдят
Пулев: Икономическият модел на България е изчерпан
Андрей Райчев: Йотова е фаворит, но най-големите изненади са ставали на президентския вот
Арктичен въздух нахлува и носи сняг в Източна Европа и на Балканите
Кога запушеният нос не е алергия, а сигнал за друго заболяване?
Синдром на Бурхаве – кога повръщането може да разкъса хранопровода?
Какво показва цитонамазката?
Д-р Велислава Донкина: Наблюдението на новороденото помага на родителите да изградят силна връзка с него
Учени определиха точна дата за края на света: Причината е… пренаселване
Съдят водещи компании в сферата на AI заради незаконно споразумение
Без урагани в Атлантическия океан за пръв път от 175 години: Какво вещае това
Изкуствената светлина влияе на здравето и променя структурата на сърцето
Отварят част от общинските спортни бази във Варна с безплатен достъп
Изграждат нови складове за взривни вещества край Варна
Цените на дизела и бензина продължават да поскъпват
Ясни са победителите в Балканското първенство по спортно катерене за подрастващи
Варненско училище функционира над половин век без собствена сграда
Александър Пулев: Бюджет 2027 ще бъде бюджетът на реформите
Калфин: Европа трябва да търси все повече партньорства с държави по света
Как ще се възползва България от Средния коридор
Омбудсманът: Изрядните потребители не трябва да плащат необосновано начислени задължения за вода