Натаниел Булард, директор на Bloomberg New Energy Finance, отблезяза, че немските марки коли са добре позиционирани на най-големия автомобилен пазар в света- китайският.
През миналата година в Китай са продадени 22 милиона автомобила в сравнение с 16 милиона в САЩ, а растежът в продажбите продължава да е двуцифрено число. 3,2 милиона от продадените автомобили са на VW, а от компанията предвиждат и увеличение в производствения капацитет с 600 000 бройки.
BMW, Dailmler и WV се опитват да затвърдят позициите си в Китай и да увеличат продажбите, а основните рискове пред тях са електрическите и метановите автомобили, както и местните китайски производители.
Дългосрочната цел на властите в Китай е изграждането на силна местна автомобилна индустрия и може би това представлялва най-големият проблем пред чуждестранните компании, ако не сега,то със сигурност в бъдеще.
Вижте повече във видеото.
Дентално здраве от детството до зрелостта: Смяната на зъбите – кога е в норма и кога изисква консултация
Психиатрична помощ, ТЕЛК и домашно насилие на фокус в здравното министерство
Ето колко крачки трябва да правим на ден, за да сме здрави
Хранителни интоксикации - как да ги разпознаем?
Човешкият ум може да не е уникален: Учени стигнаха до необичайни заключения
След 100 години: Физици обясниха „най-голямата грешка“ на Айнщайн
С какво биха се хранили извънземните на Земята?
В Албания намериха уникално светилище на забравени богове
Виц на деня - 21 юни
Мачовете по ТВ днес (21 юни)
Времето във Варна на 21 юни 2026
Днес е третата неделя след Петдесетница: Честваме събор на светите Доростолски мъченици
Днес настъпва астрономическото лято
Кадър на деня за 20 юни
Как ястребовата политика на централните банки влияе на пазарите на акции?
Преломен момент настъпва във войната в Украйна
Енергийният министър очаква споразумението с "Боташ" да се предоговори до един-два месеца