Сам Гробарт: Никой не иска да се замисля за това, но истина та е, че винаги, когато сядате зад волана на кола, вие рискувате живота си.
Независимо, колко внимателно карате, може просто да се превърнете в статистика – един от тези над един милион души, които умират в следствие на катастрофа в глобален мащаб всяка година.
Но знаете ли, животът трябва да се живее и трябва да стигнете до много места, така че поемате този риск отново и отново.
Оказва се обаче, че един производител на автомобили разработва нова кола. Кола, която може да ви помогне да намалите този риск до нула.
Пристигнах в Мюнхен, за да посетя BMW. Тук в техния център за изследвания и иновации компанията разработва сензорна технология, която може да направи нещо много просто, но и много важно – да спаси колата от каквото и да е катастрофи.
Какво се случва, когато тази кола започне да се приближава към статичен обект?
Мориц Верлинг, инженер изследовател в BMW:
Тя ви изчаква, докато не стигнете прекалено близо, докато непреминете определена граница и тогава започва да спира вместо вас и предотвратява сблъсъка.
Начинът, по който колата работи, е базиран на това, че разполага с наистина прецизни лазерни скенери, които засичат къде са препятствията и колко са големи.
Системата създава карта и след това изчислява движението на колата сред тези препятствия.
И когато се приближите твърде много, колата спира вместо вас. Ако има възможност меко или пък просто натиска спирачките докрай, ако ситуацията е прекалено критична и така предотвратява евентуален сблъсък.
Така че преди да тестваме колата в реалния свят, ние симулираме, за да разберем дали алгоритмите ще сработят така, както сме планирали и както може да видите, колата забавя скоростта си автоматично по време на симулациите и така избягва сблъсъците наистина успешно.
Нашата крайна цел, разбира се, е да не допуснем каквито и да е сблъсъци. Докъде може да стигнем зависи от това, колко хора ще използват на практика тази технология.
Ако 100% от колите са снабдени с технология за избягване на сблъсъци, има добър шанс, че ще сме в състояние да предотвратим почти всички инциденти.
Сам Гробарт: Тази система все още е само прототип и неработи винаги перфектно. Това все пак е само началото.
Докато компютрите и сензорите в колите стават все по умни и прецизни, те ще поемат все по-голяма част от контрола при управлението, а хората ще са ангажирани все по-малко и по-малко.
След няколко години, това може да означава, че колите ни ще се управляват сами, но в краткосрочен план, това би означавало системи за сигурност, които ще компенсират всички човешки грешки, които водят до неприятности на пътя.
Говорим за система, която никога не се колебае, никога не се разсейва и вижда във всички посоки.
Колата, която не катастрофира все още не е създадена, но вече е с една идея по-близо.
Приключи заседанието на Консултативния съвет за национална сигурност при президента
Съдът остави в ареста шефката на ревматологията към УМБАЛ "Свети Георги“
Жена си организира погребение на 80-ия юбилей, за да... не пропусне нищо (ВИДЕО)
Сърцебиене, умора или чревни симптоми – скритите лица на синдрома на мастоцитна активация
Кога ниският ръст при детето трябва да буди тревожност?
Къде най-евтино можем да си направим изследване?
Бактериален менингит в напреднала възраст – защо може да протече без главоболие и вратна ригидност?
Неочаквана находка 40 години след Чернобил
Фосил на крокодил разкрива тайна на Сфинкса
В Тибет откриха ледник, устоял на климатичните промени повече от 128 000 години
„Нанси Грейс Роман“ на НАСА с ключова стъпка към откриването на нови светове
Какво време ни очаква в четвъртък?
Черно море надви Спартак във варненското дерби при 15-годишните
Коцев е сред европейските кметове в инициативата Bloomberg LSE за градско лидерство
EK: Румъния и България са поискали сателитни снимки след атаките в Черно море
МС одобри придобиването на още пет нови зенитно-ракетни комплекси по линия на SAFE
Български компании от аутомотив сектора и отбраната внедряват роботи най-активно
SOFIX нарасна най-силно от борсовите индекси в ЦИЕ през септември спрямо август
Кабинетът одобри придобиването на зенитно-ракетни комплекси за над 1 млрд. евро
Dow Jones губи 300 пункта, доходността по 10-годишните американски облигации расте*