Колите, които не се плашат от дупките по пътищата

Дупките, пукнатините и липсата на асфалт са ежедневие за българските шофьори, което бързо съсипва окачването на много автомобили.

При избор на кола за лоши пътища високият клиренс не е достатъчен, тъй като той предпазва дъното, но не и самото окачване.

Изданието YourCar посочва автомобилите, създадени за тежки условия. Те комбинират голям пътен просвет, здраво шаси, 4х4 задвижване и енергоемко окачване, което поема неравностите.

Допълнителен плюс е лесното намиране на резервни части за тях.

Dacia Duster

Dacia Duster е идеален избор за разбити пътища, благодарение на своя клиренс до 217 мм и версиите с 4х4 задвижване с режими за различни терени. Производителят официално го позиционира като автомобил за офроуд и лоши настилки.

Основният му плюс е простият дизайн, който прави поддръжката и ремонтите много по-евтини и лесни в сравнение със сложните премиум кросоувъри.

Subaru Forester

Subaru Forester е проектиран за лоши пътища и тежки метеорологични условия, като предлага стандартно постоянно задвижване Symmetrical AWD и система X-MODE за хлъзгави терени.

Моделът има впечатляващ пътен просвет от 221 мм, който при офроуд версията Wilderness достига до 236 мм.

Основният му минус е по-скъпата поддръжка, което изисква повишено внимание при покупка на кола на старо.

Toyota RAV4

Toyota RAV4 съчетава градско шофиране с проходимост, като предлага пътен просвет от 206 до 216 мм (включително за модела от 2026 година при версията Woodland).

Ключови предимства са дългият живот на основните агрегати и огромната популярност на модела, пише automedia.investor.bg.

Honda CR-V

Honda CR-V е комфортен семеен кросоувър за разбития асфалт, градски дупки и зимни условия, но не е предназначен за тежък офроуд. Моделът предлага пътен просвет от 198-208 мм и задвижване Real Time AWD.

Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander е доказан кросоувър за тежки настилки, който се справя отлично там, където леките коли се затрудняват. Неговото 4х4 задвижване осигурява висока увереност на сняг, кал и хлъзгави наклони.

При покупка на старо е задължителна щателна проверка на окачването (амортисьори, носачи, тампони, лагери) и компонентите на задвижването на четирите колела.

Снимка: БГНЕС